Mercedes-Benz GLK I

Der Mercedes-Benz GLK I (2008–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 57 Versionen in der Europäischen Union, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: X204
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.530–4.570 mm RDW | 4.530 mm TC | – |
| Breite | 1.840 mm RDW | 1.840 mm TC | – |
| Höhe | 1.680–1.700 mm RDW | 1.700 mm TC | 1.699 mm |
| Radstand | 2.760 mm RDW | 2.760 mm TC | 2.756 mm |
| Spurweite vorne | 1.563–1.585 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.564–1.599 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.710–1.825 kg RDW | 1.804–1.940 kg TC | 1.790–1.880 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.810–1.925 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.400–2.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000–2.400 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 450 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.747 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 59–66 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 195–232 km/h RDW | – | 190–238 km/h |
| Drehmoment | 300–620 Nm ASTRA | – | 300–620 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/50R19, 235/45R20, 235/60R17, 255/40R20, 255/45R19, 255/55R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
951 Beschwerden für die Modelljahre 2008–2015. 35 Unfälle · 8 Brände · 24 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Airbags 647
- Kraftstoffanlage 85
- Elektrische Anlage 39
- Lenkung 37
- Bremsen 34
- Getriebe und Antriebsstrang 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 57 Versionen des Mercedes-Benz GLK I
Alle 57 Versionen anzeigen
Europäische Union 26 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 159–167 g/km | 144.432 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 160–172 g/km | 24.325 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | 145–155 g/km | 21.606 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 180–182 g/km | 11.617 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 170–176 g/km | 2.028 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 159–168 g/km | 3.796 |
| 2011–2015 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 146–149 g/km | 2.606 |
| 2011–2015 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 191–199 g/km | 1.901 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 167–169 g/km | 420 |
| 2014 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 163 g/km | 12 |
| 2013 | 2,1 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 157 g/km | 1.468 |
| 2013 | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 161 g/km | 62 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 183 g/km | 48 |
| 2013 | 3,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 195 g/km | 12 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 214–215 g/km | 5.623 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 166–187 g/km | 238 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 240–246 g/km | 150 |
| 2011 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | 244 g/km | 290 |
| 2011 | 3,5 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | 250 g/km | 248 |
| 2011 | 3,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 220 g/km | 64 |
| 2011 | 3,2 L | – | Diesel | 158 g/km | 18 |
| 2010 | 2,1 L | – | Diesel | 175 g/km | 39.685 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 215 g/km | 8.672 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | 244 g/km | 894 |
| 2010 | 3,5 L | – | Benzin | 249 g/km | 726 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 204 g/km | 92 |
Frankreich 20 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP · GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 143–147 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,1 L/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2014GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVM6 | – | 135 kW (184 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,2–7,3 L/100 km NEDC | 168–170 g/km |
| 2012–2014GLK 250 BLUETEC STATION WAGON 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVA7 | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 164–165 g/km |
| 2013–2014GLK 250 STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,4–7,7 L/100 km NEDC | 173–180 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 182–185 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,9–7,0 L/100 km NEDC | 179–181 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,1–8,2 L/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2012–2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,1–8,7 L/100 km NEDC | 189–203 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,6–6,0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,1 L/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2012–2013GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVM6 4MATIC FAP · GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,0–7,1 L/100 km NEDC | 181–185 g/km |
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2013–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 259–261 g/km |
| 2014–2015SIDI | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2013SIDI; PZEV (SULEV) emissions · SIDI | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010–2012PR | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km 5-Zyklus | 230 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,2–11,3 L/100 km 5-Zyklus | 258–260 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,9–13,3 L/100 km 5-Zyklus | 297–306 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





