Lexus SC Second generation
Der Lexus SC Second generation (2002–2010): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 8 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: Z40
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.520–4.540 mm RDW | – | 4.516–4.534 mm |
| Breite | 1.830 mm RDW | – | 1.829 mm |
| Höhe | 1.370 mm RDW | – | 1.349 mm |
| Radstand | 2.620 mm RDW | – | 2.619 mm |
| Spurweite vorne | 1.550 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.535 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.715–1.725 kg RDW | – | 1.742 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.815–1.825 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.110 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 255 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.124 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 419 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/40R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 82,8 % (81,6–83,8) | 69,2 % | 4.484 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 23,6 % | 41,6 % |
| Reifen | 21,3 % | 31,2 % |
| Bremsen | 19,4 % | 36,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 11,7 % | 28,8 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 10,9 % | 18,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 8,9 % | 17,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
127 Beschwerden für die Modelljahre 2002–2008. 14 Unfälle · 10 Verletzungen
- Airbags 76
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 8 Versionen des Lexus SC Second generation
Europäische Union 1 Version
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4,3 L | Benzin | 267 g/km | 42 |
Vereinigtes Königreich 2 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2009SC430 | 4,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,4 L/100 km NEDC | 269 g/km |
| 2002–2004SC430 | 4,3 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,0 L/100 km NEDC | 287 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007–20102MODE CLKUP · PR | 4,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 20062MODE CLKUP | 4,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2002–20052MODE CLKUP | 4,3 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2010Minicompact | 4,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,4–12,6 L/100 km 5-Zyklus | 285–290 g/km |
| 2002–2005Minicompact | 4,3 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 13,0–13,1 L/100 km 5-Zyklus | 299–301 g/km |
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