Lexus NX First generation
Der Lexus NX First generation (2014–2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 49 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: AZ10
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.630–4.640 mm RDW | 4.630 mm TC | 4.640 mm |
| Breite | 1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.845 mm |
| Höhe | 1.650 mm RDW | 1.650 mm TC | 1.645 mm |
| Radstand | 2.660 mm RDW | 2.660 mm TC | 2.660 mm |
| Spurweite vorne | 1.570–1.610 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.575–1.635 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.695–1.760 kg RDW | 1.755–1.835 kg TC | 1.710–1.850 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.795–1.860 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.330–2.395 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kraftstofftank | – | – | 55 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h RDW | – | 200 km/h |
| Drehmoment | 210–239 Nm ASTRA | – | 231 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/60R18, 225/65R17, 235/55R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2015–2021: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 97,5 % (97,2–97,7) | 92,2 % | 12.312 |
| 4–5 Jahre | 96,6 % (96,3–96,8) | 91,0 % | 24.134 |
| 6–8 Jahre | 94,5 % (94,2–94,8) | 86,4 % | 27.850 |
| 9–12 Jahre | 92,7 % (91,9–93,5) | 77,9 % | 4.408 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,1 % | 25,6 % |
| Bremsen | 9,4 % | 17,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,4 % | 6,4 % |
| Fahrwerk | 5,4 % | 9,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,7 % | 6,9 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
203 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2021. 28 Unfälle · 3 Brände · 29 Verletzungen
- Kraftstoffanlage 56
- Motor 29
- Bremsen 29
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 49 Versionen des Lexus NX First generation
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Europäische Union 18 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Hybrid | 7,1 L/100 km WLTP | 169 g/km | 14.754 |
| 2021 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | 2.297 |
| 2021 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzin | 9,5 L/100 km WLTP | 220 g/km | 1.012 |
| 2021 | 2,5 L | 155 kW (211 PS) | Hybrid | – | 171 g/km | 500 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 26 g/km | 18 |
| 2021 | 2,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | – | 162 g/km | 16 |
| 2014–2020 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Hybrid | – | 119–136 g/km | 50.348 |
| 2014–2020 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | – | 120–135 g/km | 122.898 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzin | – | 183–204 g/km | 7.086 |
| 2020 | 2,5 L | 155 kW (211 PS) | Hybrid | – | 136 g/km | 512 |
| 2014–2018 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 120–124 g/km | 1.175 |
| 2017 | 2,5 L | 171 kW (232 PS) | Benzin | – | 120 g/km | 1.904 |
| 2017 | 2,0 L | 263 kW (358 PS) | Benzin | – | 183 g/km | 1.812 |
| 2015 | 2,0 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | – | 189 g/km | 1.526 |
| 2015 | 2,5 L | 175 kW (238 PS) | Benzin | – | 120 g/km | 1.207 |
| 2015 | 2,5 L | 175 kW (238 PS) | Hybrid | – | 120 g/km | 97 |
| 2015 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Diesel | – | 121 g/km | 84 |
| 2015 | 2,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 121 g/km | 54 |
Vereinigtes Königreich 21 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–202118" (AWD) F SPORT · 18" (AWD) NX Premium Plus Pack [Panoramic Roof] · 18" (AWD) NX Premium Sport Edition und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km |
| 2020–202118" (AWD) F SPORT Takumi Pack [Panoramic Roof] | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 175 g/km |
| 2020–202118" (AWD) F SPORT Takumi Pack [Sunroof] · 18" (AWD) NX Premium Sport Edition [Panoramic Roof] · 18" (AWD) F SPORT Premium Pack [Panoramic Roof] | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2020–202118" (AWD) NX 10" Navi · 18" (AWD) NX Premium Pack · 18" (AWD) NX Premium Pack [Panoramic Roof] und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 172 g/km |
| 2020–202118" (AWD) NX Sport Pack 10" Navi [Panoramic Roof] · 18" (AWD) NX w/o Navi · 18" (AWD) NX with Navi | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2020–202118" (FWD) NX w/o Navi · 18" (FWD) NX with Navi | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km |
| 202018" (AWD) F SPORT Premium Pack [Panoramic Roof] | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 173 g/km |
| 202018" (AWD) NX Sport Pack | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,5 L/100 km WLTP | 170 g/km |
| 202018" (AWD) NX Sport Pack 10" Navi | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,5 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 201918" (AWD) F SPORT Premium Pack · 18" (AWD) NX · 18" (AWD) NX 10" NAV und 6 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,6 L/100 km WLTP | – |
| 201918" (AWD) F SPORT Premium Pack Pan · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pack Sun · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pack Pan | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | – |
| 201918" (AWD) NX Sport Pack · 18" (AWD) NX Sport Pack 10" NAV | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,5 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 18" wheels (AWD) | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,1–7,9 L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 18" wheels (FWD) | 2,5 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,7–7,4 L/100 km WLTP | – |
| 2015–2018200t F Sport | 2,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2015–2018300h Luxury · 300h Premier · 300h SE und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,2 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2015–2018300h S | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2018300h SE FWD | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,2 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2018NX 300h Sport AWD · NX 300h SE AWD · NX 300h F SPORT AWD und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2018NX 300h SE FWD | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,8 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2015300h F Sport | 2,5 L | – | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,2 L/100 km NEDC | 121 g/km |
Frankreich 3 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015NX 300h 2WD | – | 114 kW (155 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,0–5,3 L/100 km NEDC | 116–123 g/km |
| 2015NX 300h 4WD | – | 114 kW (155 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 5,1–5,3 L/100 km NEDC | 117–123 g/km |
| 2015NX 200t 4WD | – | 175 kW (238 PS) | Benzin | Automatik | 7,7–8,1 L/100 km NEDC | 178–187 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 224–232 g/km |
| 2015–2021SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 222–224 g/km |
| 2019–2021Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 175–177 g/km |
| 2015–2018 | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 174–176 g/km |
| 2015–2016 | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 170 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,6–9,9 L/100 km 5-Zyklus | 221–232 g/km |
| 2015–2021Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4–7,5 L/100 km 5-Zyklus | 170–176 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.