Kia Soul third generation
Der Kia Soul third generation (2019–2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: SK3 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.200 mm RDW | 4.200 mm TC | 4.195 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.800 mm |
| Höhe | 1.610 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.600 mm |
| Radstand | 2.600 mm RDW | 2.600 mm TC | 2.600 mm |
| Spurweite vorne | 1.565 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.575 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.657 kg RDW | 1.290–1.685 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.757 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.180 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 300 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 300 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 651–680 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.775–2.860 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 167 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 395 Nm ASTRA | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 150 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 391 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 9,5 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 205/60R16
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2020–2025: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 94,8 % (93,7–95,7) | 92,2 % | 1.897 |
| 4–5 Jahre | 93,3 % (91,4–94,8) | 91,0 % | 833 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 25,9 % | 21,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,9 % | 5,8 % |
| Bremsen | 4,8 % | 12,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,5 % | 4,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
806 Beschwerden für die Modelljahre 2020–2025. 33 Unfälle · 12 Brände · 35 Verletzungen · 12 Todesfälle
- Motor 524
- Getriebe und Antriebsstrang 133
- Elektrische Anlage 75
- Bremsen 35
- Lenkung 33
- Kraftstoffanlage 32
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Kia Soul third generation
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025 | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 178–188 g/km | – |
| 2020–2022SIDI | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 192 g/km | – |
| 2020–2021 | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 206 g/km | – |
| 2020 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Vorderradantrieb | 114 MPGe EPA | 0 g/km | 391 km |
| 2019SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 198 g/km | – |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Station wagon: Small | 2,0 L | – | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,8–7,9 L/100 km 5-Zyklus | 186–188 g/km | – |
| 2020–2023Station wagon: Small | Elektromotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisch | Automatik | 17,8–18,7 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 248–383 km |
| 2020Station wagon: Small | 2,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,7 L/100 km 5-Zyklus | 206 g/km | – |
| 2019Station wagon: Small | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km 5-Zyklus | 198 g/km | – |
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