Die offiziellen Daten führen 7 Versionen des Kia EV5 (2025–2026) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2025–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Leistung
von 160 kW (218 PS) bis 195 kW (265 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch
Neuzulassungen in der EU
1.395
Was ist der Kia EV5?
Der EV5 ist ein rein elektrisches SUV aus Kias EV-Modellreihe, das mit einer aufrechten Form und einem praxistauglichen Charakter für den alltäglichen Familieneinsatz konzipiert ist. Sein Design folgt der Designphilosophie „Opposites United“ von Kia, die in den neueren Modellen der Marke gegensätzliche Ideen zusammenführt.
Der EV5 ist ein neues Modell in Europa. Seine erste Generation mit dem Codenamen OV stammt aus dem Jahr 2025. Kia stellte das Modell erstmals in Europa auf der IAA Mobility 2025 vor.
Motoren und Leistung
Alle in der Europäischen Union und im Vereinigten Königreich aufgeführten EV5-Versionen sind elektrisch. Die EU-Zulassungsdaten umfassen Versionen mit 53 kW (72 PS), 110 kW (150 PS) und 160 kW (218 PS). Das britische Angebot reicht von 160 kW (218 PS) bis 195 kW (265 PS) und spiegelt eine andere Marktpalette wider.
Wie sparsam ist der Kia EV5?
Der EV5 verfügt über einen elektrischen Antriebstrang.
Wo wurde der Kia EV5 verkauft?
Der EV5 taucht in den Statistiken der Europäischen Union und des Vereinigten Königreichs auf. In der EU wurden im Jahr 2025 insgesamt 1.395 Fahrzeuge zugelassen, darunter 1.350 Exemplare der 160-kW-Version. Die britischen Zahlen decken die Jahre 2025–2026 ab und beinhalten vier Elektroversionen.
Fragen und Antworten
Ist der Kia EV5 ein Elektroauto?
Ja. Die für die EU und das UK aufgeführten Versionen sind durchweg elektrisch.
Wie viel Leistung hat der EV5?
Die EU-Daten umfassen Versionen mit 53, 110 und 160 kW; die britische Palette reicht von 160 bis 195 kW.
Wann kam der Kia EV5 in Europa auf den Markt?
Die EU-Zulassungszahlen beginnen 2025; die erste Generation stammt aus dem Jahr 2025.
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2025
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
511 km
1.350
2025
Elektromotor
53 kW (72 PS)
Elektrisch
17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
511 km
31
2025
Elektromotor
110 kW (150 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
14
Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2025–2026'Air' 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD) · Air 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD)
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
Automatik
16,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
530 km
2025–2026'GT-Line' 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD) · 'GT-Line S' 81.4kWh 214bhp 1-speed auto (FWD) · 'GT-Line S' 81.4kWh 214bhp Heat Pump 1-speed auto (FWD) und 3 weitere Ausstattungsvarianten
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
Automatik
17,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
505 km
2026Storm 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (FWD)
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
Automatik
17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
520 km
2026GT-Line 81.4kWh 214bhp 1-speed Auto (AWD) · GT-Line S 81.4kWh 214bhp 1-speed auto (AWD) · GT-Line S 81.4kWh 214bhp Heat Pump 1-speed auto (AWD)
Elektromotor
195 kW (265 PS)
Elektrisch
Automatik
18,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
491 km
Rückrufe für Kia EV5
1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Kia EV5, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Fehlende Rücksitzschraube kann Verletzungsrisiko erhöhen2025–2026
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
