Jaguar XE first generation
Der Jaguar XE first generation (2015–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 75 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: X760
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.690 mm RDW | 4.670 mm TC | 4.672–4.788 mm |
| Breite | 1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.850 mm |
| Höhe | 1.420 mm RDW | 1.420 mm TC | 1.416–1.429 mm |
| Radstand | 2.840 mm RDW | 2.830 mm TC | 2.835–2.935 mm |
| Spurweite vorne | 1.596–1.607 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.573–1.608 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.421–1.625 kg RDW | 1.589–1.745 kg TC | 1.474–1.665 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.521–1.725 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.100–2.220 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600–1.800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 455 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.577 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 227–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 320–430 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R17, 225/45R18, 225/40R19, 255/35R19, 245/40R18, 235/35R20, 265/30R20, 225/50R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 89,3 % (88,5–90,0) | 92,2 % | 6.627 |
| 4–5 Jahre | 89,2 % (88,9–89,6) | 91,0 % | 30.532 |
| 6–8 Jahre | 87,7 % (87,4–87,9) | 86,4 % | 74.736 |
| 9–12 Jahre | 85,6 % (84,8–86,4) | 77,9 % | 7.704 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 27,3 % | 26,9 % |
| Bremsen | 23,8 % | 19,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,0 % | 6,6 % |
| Fahrwerk | 5,8 % | 11,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 4,8 % | 7,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 2,2 % | 3,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
37 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2020. 4 Unfälle · 2 Brände · 5 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 75 Versionen des Jaguar XE first generation
Alle 75 Versionen anzeigen
Europäische Union 27 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 136–140 g/km | 1.270 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 7,9–8,3 L/100 km WLTP | 184–187 g/km | 1.019 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8,8–9,0 L/100 km WLTP | 205–206 g/km | 344 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | 594 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 5,7 L/100 km WLTP | 156 g/km | 226 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | – | 128 g/km | 11 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 128 g/km | 11 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 148–160 g/km | 5.017 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 110–134 g/km | 109.099 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 166–169 g/km | 962 |
| 2020 | 2,0 L | – | Diesel | – | 115 g/km | 120 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 144–164 g/km | 14.369 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 102–134 g/km | 9.822 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | – | 117 g/km | 12 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 137–179 g/km | 724 |
| 2019 | – | – | Diesel | – | 124 g/km | 12 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 144–179 g/km | 11.889 |
| 2018 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 144 g/km | 530 |
| 2018 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 144 g/km | 255 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 194 g/km | 141 |
| 2017–2018 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 194 g/km | 223 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 194 g/km | 2.830 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Benzin | – | 179 g/km | 1.304 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Diesel | – | 110 g/km | 146 |
| 2017 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 144 g/km | 54 |
| 2017 | 2,0 L | 276 kW (375 PS) | Benzin | – | 147 g/km | 20 |
| 2016 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 109 g/km | 18 |
Vereinigtes Königreich 38 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 250PS RWD Auto | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,8–8,5 L/100 km WLTP | 177–192 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,4–9,3 L/100 km WLTP | 190–210 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 163PS AWD Auto · 2.0 i4 Diesel 163PS RWD Auto | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 163PS AWD Auto | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km WLTP | 178 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 163PS RWD Auto | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 200PS RWD Auto HIGH | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 200PS RWD Auto LOW | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS RWD Auto HIGH | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS RWD Auto LOW | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Auto HIGH | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Auto LOW | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Manual HIGH | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 163PS RWD Manual LOW | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS RWD Auto HIGH | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS RWD Auto LOW | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS RWD Manual HIGH | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS RWD Manual LOW | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | – |
| 2017–20182.0L Petrol (200PS) Automatic RWD | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0L Petrol (250PS) Automatic RWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0L Petrol (250PS) Automatic AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) Automatic AWD | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) Automatic RWD | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015–20182.0L TDI4 (163PS) Automatic | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2015–20182.0L TDI4 (180PS) Automatic - fitted with 205/55R17 tyres | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015–20182.0L TDI4 (180PS) Automatic - not fitted with 205/55R17 tyres | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 111 g/km |
| 2015–20182.0L TDI4 (180PS) Manual | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2016–20182.0L TDI4 (180PS) Automatic AWD | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2017–20182.0L TDI4 (240PS) Automatic AWD | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2017–20183.0L V6 Supercharged (380PS) Automatic RWD · 3.0L V6 (340 & 380PS) Automatic RWD | 3,0 L | 280 kW (380 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2015–20172.0L TDI4 (163PS) Manual | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015–20172.0L GTDI (200PS & 240PS) Automatic | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015–20173.0L V6 Supercharged (340PS) Automatic | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km NEDC | 194 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2021SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 24–28 MPG (8,4–9,8 L/100 km) EPA | 194–229 g/km |
| 2018–2021SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 199–220 g/km |
| 2017–2019 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 176 g/km |
| 2017–2019 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 34 MPG (6,9 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2017–2019SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 229 g/km |
| 2017–2019SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019SIDI | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 298 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020Compact | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,3–9,4 L/100 km 5-Zyklus | 194–220 g/km |
| 2017–2019Compact | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km 5-Zyklus | 186 g/km |
| 2017–2019Compact | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km 5-Zyklus | 238 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.