Isuzu I-Mark second generation
Der Isuzu I-Mark second generation (1985–1989): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 10 Versionen in den Vereinigten Staaten.
Modellcodes: JT · Verkauft in: Vereinigte Staaten
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 3.995–4.070 mm |
| Breite | – | 1.615 mm |
| Radstand | – | 2.400 mm |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 283–481 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.152–2.407 L EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
14 Beschwerden für die Modelljahre 1985–1989.
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 10 Versionen des Isuzu I-Mark second generation
Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986–1989(FFS) | 1,5 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 190–197 g/km |
| 1986–1989(FFS), SIL | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 33–34 MPG (6,9–7,1 L/100 km) EPA | 162–167 g/km |
| 1986–1989(FFS) | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 173–178 g/km |
| 1987–1989(FFS,TRBO) | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 205–212 g/km |
| 1989(FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1985 | 1,5 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 184 g/km |
| 1985SIL | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 158 g/km |
| 1985CA model | 1,8 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1985CA model | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1985 | 1,8 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.