Infiniti Q70 first generation
Der Infiniti Q70 first generation (2014–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 37 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: Y51
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.980 mm RDW | 4.950–5.130 mm TC | 4.945–5.095 mm |
| Breite | 1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.845 mm |
| Höhe | 1.490 mm RDW | 1.500–1.520 mm TC | 1.509 mm |
| Radstand | 2.900 mm RDW | 2.900–3.050 mm TC | 2.900–3.051 mm |
| Spurweite vorne | 1.575 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.570 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.705–1.797 kg RDW | 1.752–1.978 kg TC | 1.758–1.971 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.805–1.897 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.375–2.405 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 311–425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.945 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Drehmoment | 350–400 Nm ASTRA | – | 253–565 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/50R18, 245/40R20
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014–2016: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 86,4 % (83,7–88,6) | 86,4 % | 755 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 28,5 % | 28,1 % |
| Bremsen | 23,3 % | 21,0 % |
| Fahrwerk | 21,2 % | 12,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,4 % | 6,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 4,4 % | 8,3 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 2,0 % | 3,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
28 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2019. 1 Unfall · 1 Verletzung
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 37 Versionen des Infiniti Q70 first generation
Alle 37 Versionen anzeigen
Europäische Union 6 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 124–128 g/km | 2.172 |
| 2014–2018 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 145–185 g/km | 444 |
| 2017 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 126 g/km | 140 |
| 2017 | 3,5 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 145 g/km | 42 |
| 2014–2017 | 3,7 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | 235–258 g/km | 98 |
| 2014–2015 | 3,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | 193–199 g/km | 108 |
Vereinigtes Königreich 11 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018Q70 2.2d 18 inch wheel · Q70 2.2d 18inch wheel | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2016–2018Q70 2.2d 20 inch wheel · Q70 2.2d 20inch wheel | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018Q70 Hybrid | 3,5 L | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2016–2018Q70 3.7 | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 10,8 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20152.2 Diesel | 2,1 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20153.0 Diesel | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20153.5 Hybrid | 3,5 L | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 20153.7 Petrol | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 20143.0 Diesel | 3,0 L | Diesel | Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20143.5 Hybrid | 3,5 L | Hybrid | Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20143.7 Petrol | 3,7 L | Benzin | Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 235 g/km |
Frankreich 10 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q70 3.0D V6 7AT Premium | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015Q70 3.0D V6 7AT Sport | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015Q70 3.0D Premium | – | 175 kW (238 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2015Q70 3.0D Sport | – | 175 kW (238 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2015Q70 3.5H V6 7AT | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015Q70 3.7 Premium | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2015Q70 3.7 Sport | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2014Q70 3.0D | – | 175 kW (238 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014Q70 Hyb | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014Q70 3.7 | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km NEDC | 235 g/km |
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 274–276 g/km |
| 2014–2019 | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 267–269 g/km |
| 2015–2019SIDI | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 288–291 g/km |
| 2015–2019SIDI | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 303–305 g/km |
| 2014–2018 | 3,5 L | Hybrid | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 180–184 g/km |
| 2014 | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 297 g/km |
| 2014 | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 301 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019Mid-size | 3,7 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 11,0–11,7 L/100 km 5-Zyklus | 253–275 g/km |
| 2014–2019Mid-size | 5,6 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,3–12,9 L/100 km 5-Zyklus | 283–301 g/km |
| 2014–2017Mid-size | 3,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,5–7,8 L/100 km 5-Zyklus | 172–184 g/km |
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