Hyundai Tucson third generation
Der Hyundai Tucson third generation (2016–2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 114 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: TL
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.480–4.510 mm RDW | 4.410–4.480 mm TC | 4.475–4.545 mm |
| Breite | 1.850–1.870 mm RDW | 1.810–1.850 mm TC | 1.850 mm |
| Höhe | 1.650 mm RDW | 1.650–1.660 mm TC | 1.645–1.670 mm |
| Radstand | 2.670–2.680 mm RDW | 2.640–2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Spurweite vorne | 1.604–1.620 mm ASTRA | 1.580–1.610 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.615–1.631 mm ASTRA | 1.580–1.620 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.354–1.793 kg RDW | 1.560–1.860 kg TC | 1.488–1.702 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.454–1.893 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.895–2.415 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.350–1.900 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 650–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kraftstofftank | – | – | 42–62 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 182–205 km/h RDW | – | 175–206 km/h |
| Drehmoment | 265–400 Nm ASTRA | – | 161–373 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/60R17, 215/70R16, 245/45R19, 235/50R19, 225/55R18, 215/65R17, 235/55R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2016–2021: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,0 % (92,7–93,2) | 92,2 % | 56.861 |
| 4–5 Jahre | 91,7 % (91,6–91,9) | 91,0 % | 131.270 |
| 6–8 Jahre | 88,7 % (88,5–88,8) | 86,4 % | 126.133 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 27,7 % | 25,2 % |
| Bremsen | 19,4 % | 16,9 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,0 % | 6,3 % |
| Fahrwerk | 3,2 % | 7,5 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,7 % | 6,1 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,4 % | 2,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
3.744 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2021. 62 Unfälle · 77 Brände · 53 Verletzungen · 1 Todesfall
- Motor 1.591
- Getriebe und Antriebsstrang 960
- Elektrische Anlage 396
- Bremsen 294
- Karosserie und Struktur 270
- Geschwindigkeitsregelung 226
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 114 Versionen des Hyundai Tucson third generation
Alle 114 Versionen anzeigen
Europäische Union 46 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,4 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 62 km | 29.258 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 132 g/km | 62 km | 40.160 |
| 2021 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,7 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 36.684 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 11.425 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP1,2 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | – | 9.274 |
| 2021 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 8.725 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6,8 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 156 g/km | 62 km | 5.209 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – | 4.838 |
| 2021 | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7,5 L/100 km WLTP | 180 g/km | – | 597 |
| 2021 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 178 g/km | – | 581 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 151 g/km | – | 164 |
| 2021 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6,3 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 112 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – | 92 |
| 2021 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 22 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 11 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | – | 147–159 g/km | – | 178.391 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 121–126 g/km | – | 57.423 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | – | 161–174 g/km | – | 130.193 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 121–128 g/km | – | 21.348 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | – | 115–117 g/km | – | 13.141 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | – | 148–168 g/km | – | 25.028 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | – | 111–114 g/km | – | 2.975 |
| 2020 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 134 g/km | – | 1.778 |
| 2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 116 g/km | – | 1.508 |
| 2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | – | 113 g/km | – | 1.148 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Hybrid | – | 146–147 g/km | – | 1.168 |
| 2020 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 129 g/km | – | 302 |
| 2016–2019 | 1,7 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 119 g/km | – | 165.470 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 134–144 g/km | – | 52.194 |
| 2016–2019 | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | – | 129 g/km | – | 41.978 |
| 2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 129 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,6 L | – | Benzin | – | 169 g/km | – | 3.284 |
| 2018 | 1,6 L | – | Benzin | – | 161 g/km | – | 2.698 |
| 2018 | 1,6 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | – | 135 g/km | – | 40 |
| 2017 | 1,6 L | 146 kW (199 PS) | Diesel | – | 147 g/km | – | 7.904 |
| 2017 | 1,7 L | 156 kW (212 PS) | Diesel | – | 129 g/km | – | 2.360 |
| 2017 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 132 g/km | – | 1.516 |
| 2017 | 1,6 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 174 g/km | – | 1.044 |
| 2017 | 2,0 L | 204 kW (277 PS) | Diesel | – | 167 g/km | – | 848 |
| 2017 | 1,7 L | 128 kW (174 PS) | Diesel | – | 119 g/km | – | 482 |
| 2017 | 1,0 L | – | Benzin | – | 107 g/km | – | 38 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 122 kW (166 PS) | Benzin | – | 188–193 g/km | – | 164 |
| 2016 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | LPG | – | 127 g/km | – | 5.156 |
| 2016 | 1,6 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | – | 154 g/km | – | 138 |
| 2016 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 127 g/km | – | 18 |
| 2016 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 175 g/km | – | 18 |
Vereinigtes Königreich 59 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023N Line · N Line - Mild Hybrid | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2023N Line · Ultimate | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2021–2023N Line S · Ultimate · N Line S - Mild Hybrid und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2021–2023N Line S | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – |
| 2021–2023Premium · Premium - Mild Hybrid | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2023Premium · Premium - Mild Hybrid | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2021–2023Premium | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2021–2023SE Connect | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2021–2023Ultimate · Ultimate - Mild Hybrid | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2021–2023N Line S · Ultimate · N Line S - Mild Hybrid und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2021–2023N Line · N Line S · N Line Hybrid und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,6 L | 169 kW (230 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2021–2023Premium & Ultimate | 1,6 L | 265 kW (360 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | 38 km |
| 2021–2022Premium | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2021–2022SE Connect | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2020Premium | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2020S Connect | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2020SE Nav | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,8 L/100 km WLTP | 178 g/km | – |
| 2020N-Line T-GDi | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2020N-Line T-GDi | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km | – |
| 2020SE Nav T-GDi | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2020SE Nav T-GDi | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2020SE Nav 48v Mild Hybrid | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2020N-Line Mild Hybrid MHEV | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2020N-Line Mild Hybrid MHEV | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2020SE Nav 48v Mild Hybrid | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2019Premium · SE Nav | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019S Connect | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE T-GDi | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE T-GDi · Premium T-GDi | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium T-GDi · SE Nav T-GDi | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE Nav T-GDi | 1,6 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium · SE Nav | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019S Connect | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019N-Line Mild Hybrid MHEV | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium · SE Nav | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE 48v Mild Hybrid | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD 48v Mild Hybrid · Premium SE 4WD 48v Mild Hybrid | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE Nav 4WD 48v Mild Hybrid | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.6l GDi 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 20181.6 T-GDi 2WD 17" & 18" wheels | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 20181.6 T-GDi 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 20181.6 T-GDi 2WD 19" wheels | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 160 g/km | – |
| 20181.6l CRDi 2WD, 85kW 16" wheels | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20181.6l CRDi 2WD 85kW 17" & 18" wheels | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 20181.6l CRDi 2WD, 100kW | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 20181.6l CRDi 2WD, 100kW | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0l CRDi 4WD, 136kW, 48v Mild Hybrid | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 151 g/km | – |
| 2016–20171.6l GDi Blue Drive 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 20171.6l Turbo GDi 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km NEDC | 165 g/km | – |
| 20171.6l Turbo GDi 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 20171.6l Turbo GDi 4WD | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 175 g/km | – |
| 2016–20171.7l CRDi Blue Drive 2WD, 85kW | 1,7 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2016–20171.7l CRDi Blue Drive 2WD, 104kW | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2016–20172.0l CRDi 4WD, 100kW | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2016–20172.0l CRDi Blue Drive 2WD, 100kW | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 126–127 g/km | – |
| 2016–20172.0l CRDi 4WD, 100kW | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0–6,1 L/100 km NEDC | 156–160 g/km | – |
| 2016–20172.0l CRDi 4WD, 136kW | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 170 g/km | – |
| 2016–20172.0l CRDi 4WD, 136kW | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km | – |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2021SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 239–242 g/km |
| 2016–2021SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–224 g/km |
| 2018–2021SIDI | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 226–233 g/km |
| 2018–2021SIDI | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–246 g/km |
| 2016–2018SIDI | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 197–208 g/km |
| 2016–2018SIDI | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 207–221 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2021Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,0–10,2 L/100 km 5-Zyklus | 211–241 g/km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km 5-Zyklus | 240–241 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 9,2–9,3 L/100 km 5-Zyklus | 219–221 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.