Hyundai Tiburon first generation
Der Hyundai Tiburon first generation (1997–2001): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 10 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: RD · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.340–4.345 mm |
| Breite | – | 1.730 mm |
| Höhe | – | 1.303 mm |
| Radstand | – | 2.475 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 1.160–1.215 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 368 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.265 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 195 km/h |
| Drehmoment | – | 143 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
182 Beschwerden für die Modelljahre 1997–2001. 29 Unfälle · 1 Brand · 23 Verletzungen
- Airbags 31
- Sicherheitsgurte 26
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 10 Versionen des Hyundai Tiburon first generation
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–20012MODE CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998–2001 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 1997(FFS) (MPFI), 2MODE CLKUP | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1997(FFS) (MPFI) | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1997(FFS) (MPFI), 2MODE CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1997(FFS) (MPFI) | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–2001Subcompact | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,5–11,2 L/100 km 5-Zyklus | 242–258 g/km |
| 1997–2001Subcompact | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,9–10,6 L/100 km 5-Zyklus | 228–244 g/km |
| 1997Subcompact | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km 5-Zyklus | 235 g/km |
| 1997Subcompact | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,5 L/100 km 5-Zyklus | 242 g/km |
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