Hyundai i30 third generation
Der Hyundai i30 third generation (seit 2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 204 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: PD · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.340–4.590 mm RDW | 4.340–4.585 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.795 mm |
| Höhe | 1.430–1.470 mm RDW | 1.425–1.475 mm |
| Radstand | 2.650 mm RDW | 2.650 mm |
| Spurweite vorne | 1.555–1.573 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.563–1.581 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.169–1.404 kg RDW | 1.197–1.520 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.269–1.504 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.800–1.950 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 700–1.600 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 510–700 kg ASTRA | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 187–250 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 172–392 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,1 % (92,5–93,7) | 92,2 % | 7.019 |
| 4–5 Jahre | 92,2 % (91,8–92,5) | 91,0 % | 23.084 |
| 6–8 Jahre | 90,5 % (89,8–91,2) | 86,4 % | 6.893 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 27,8 % | 24,3 % |
| Bremsen | 13,2 % | 15,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,6 % | 6,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,7 % | 5,3 % |
| Fahrwerk | 1,8 % | 5,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,2 % | 1,9 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 204 Versionen des Hyundai i30 third generation
Alle 204 Versionen anzeigen
Europäische Union 100 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 22.505 |
| 2024–2025 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 131–132 g/km | 11.469 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 71 kW (97 PS) | Benzin | 6,2 L/100 km WLTP | 140–141 g/km | 7.987 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 5,1–5,4 L/100 km WLTP | 121–122 g/km | 22.729 |
| 2024–2025 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | 2.971 |
| 2025 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | 1.207 |
| 2024–2025 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 120–121 g/km | 1.899 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | 6,0–6,3 L/100 km WLTP | 137–142 g/km | 1.720 |
| 2025 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | 621 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 7,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | 727 |
| 2024–2025 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 124 g/km | 450 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8,0–8,3 L/100 km WLTP | 184–189 g/km | 18.666 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 5,5–5,8 L/100 km WLTP | 129–132 g/km | 25.501 |
| 2025 | 1,5 L | 71 kW (97 PS) | LPG | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | 44 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | 125–127 g/km | 53.084 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,8–6,0 L/100 km WLTP | 136–137 g/km | 21.453 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 5,8–6,1 L/100 km WLTP | 137–139 g/km | 33.689 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Hybrid | 5,5–5,7 L/100 km WLTP | 128–131 g/km | 16.842 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 211 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 117 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 127 g/km | 99 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 126 g/km | 41 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 38 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | 36 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 31 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 28 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | 24 |
| 2023 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 125 g/km | 22 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 19 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 19 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 17 |
| 2023 | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 17 |
| 2023 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 16 |
| 2023 | 1,5 L | 68 kW (92 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 15 |
| 2023 | 1,0 L | 89 kW (121 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 124 g/km | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 125 g/km | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 210 kW (286 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 127 g/km | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 124 g/km | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 124 g/km | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 127 g/km | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 69 kW (94 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,4–4,5 L/100 km WLTP | 118–120 g/km | 14.096 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 4,5–5,0 L/100 km WLTP | 126–130 g/km | 2.144 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 5,7–6,3 L/100 km WLTP | 130–142 g/km | 2.444 |
| 2021 | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | 14.311 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 125 g/km | 2.723 |
| 2021 | 2,0 L | 202 kW (275 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 188 g/km | 412 |
| 2021 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | 316 |
| 2021 | 1,0 L | – | Plug-in-Hybrid | 4,6 L/100 km WLTP | 121 g/km | 216 |
| 2021 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,9 L/100 km WLTP | 128 g/km | 211 |
| 2021 | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,8 L/100 km WLTP | 127 g/km | 94 |
| 2021 | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6,4 L/100 km WLTP | 149 g/km | 72 |
| 2021 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 136 g/km | 32 |
| 2017–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 124–129 g/km | 127.770 |
| 2017–2020 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 114–122 g/km | 105.441 |
| 2017–2020 | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 129–140 g/km | 98.474 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 202 kW (275 PS) | Benzin | – | 163–178 g/km | 51.440 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 107–108 g/km | 25.253 |
| 2020 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 130 g/km | 6.018 |
| 2020 | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Hybrid | – | 116 g/km | 4.012 |
| 2020 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | – | 127 g/km | 3.171 |
| 2020 | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 2.448 |
| 2020 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | – | 105 g/km | 1.898 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 108–111 g/km | 6.442 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 96–102 g/km | 3.056 |
| 2020 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | – | 101 g/km | 295 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 159–175 g/km | 1.132 |
| 2020 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | – | 127 g/km | 28 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 100 g/km | 46.134 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 105–107 g/km | 8.052 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 96 g/km | 5.250 |
| 2019 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 110 g/km | 28 |
| 2019 | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | LPG | – | 140 g/km | 26 |
| 2017–2018 | 1,4 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 132–133 g/km | 10.340 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | – | 131–132 g/km | 5.916 |
| 2017–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 109 g/km | 2.324 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 148–150 g/km | 3.696 |
| 2017 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 101 g/km | 10.116 |
| 2017 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 115 g/km | 9.142 |
| 2017 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 130 g/km | 3.256 |
| 2017 | 1,6 L | 122 kW (166 PS) | Diesel | – | 100 g/km | 1.800 |
| 2017 | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 142 g/km | 516 |
| 2017 | 1,6 L | 94 kW (128 PS) | Diesel | – | 146 g/km | 442 |
| 2017 | 1,4 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 125 g/km | 422 |
| 2017 | 1,6 L | 137 kW (186 PS) | Benzin | – | 169 g/km | 406 |
| 2017 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | – | 109 g/km | 308 |
| 2017 | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 128 g/km | 292 |
| 2017 | 1,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 116 g/km | 196 |
| 2017 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 106 g/km | 116 |
| 2017 | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 96 g/km | 54 |
| 2017 | 1,6 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | – | 153 g/km | 26 |
| 2017 | 1,6 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | – | 130 g/km | 18 |
Vereinigtes Königreich 98 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026I30 TR SE CONNECT 1.0T DCT MY23 48V · i30 TR SE CONNECT 1.0T DCT MY23 48V | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2025–2026I30 TR PREM 1.0T DCT MY23 48V · i30 TR PREM 1.0T DCT MY23 48V | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | Automatik | 5,5 L/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026I30 SE CONNECT 1.0T 120PS MY23 48V · i30 SE CONNECT 1.0T 120PS MY23 48V | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I30 PREM 1.0T 120PS DCT MY23 48V · i30 PREM 1.0T 120PS DCT MY23 48V | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | Automatik | 5,5 L/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I30 PREM 1.0T 120PS MY23 48V · i30 PREM 1.0T 120PS MY23 48V | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I30 ADVANCE 1.5T DCT MY25 · i30 ADVANCE 1.5T DCT MY25 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2025–2026I30 N LINE 1.5T DCT MY25 · i30 N LINE 1.5T DCT MY25 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026I30 TOUR PREMIUM 1.5T MT MY25 · i30 TOUR PREMIUM 1.5T MT MY25 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 135 g/km |
| 2025–2026I30 TOUR PREMIUM 1.5T DCT MY25 · I30 PREMIUM 1.5T DCT MY25 · i30 PREMIUM 1.5T DCT MY25 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2025–2026I30 TOUR ADVANCE 1.5T DCT MY25 · i30 TOUR ADVANCE 1.5T DCT MY25 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2025–2026I30 TOUR ADVANCE 1.5T MT MY25 · I30 ADVANCE 1.5T MT MY25 · i30 ADVANCE 1.5T MT MY25 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2025–2026I30 N LINE 1.5T MT MY25 · i30 N LINE 1.5T MT MY25 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km |
| 2025–2026I30 N LINE S 1.5T DCT MY25 · i30 N LINE S 1.5T DCT MY25 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026I30 PREMIUM 1.5T MT MY25 · i30 PREMIUM 1.5T MT MY25 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km |
| 2025–2026I30 N LINE S 1.5T MT MY25 · i30 N LINE S 1.5T MT MY25 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km WLTP | 152 g/km |
| 2025–2026I30 N PERF 280PS 2.0 T-GDI DCT MY23 · i30 N PERF 280PS 2.0 T-GDI DCT MY23 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | Automatik | 8,4 L/100 km WLTP | 191 g/km |
| 20241.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, SE Connect | 1,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km |
| 20241.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, SE Connect | 1,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 20241.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 20241.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, SE Connect · 1.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 20241.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 20241.5l T-GDi 48v Mild Hybrid, N Line | 1,5 L | 159 kW (216 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 20241.5l T-GDi 48v Mild Hybrid, N Line | 1,5 L | 159 kW (216 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2020–20231.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2020–20231.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2020–20231.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, SE Connect · 1.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2020–20231.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, SE Connect | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km |
| 2020–20231.0l T-GDi 48v Mild Hybrid, SE Connect | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2020–20231.5l T-GDi 48v Mild Hybrid, N Line | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2020–20231.5l T-GDi 48v Mild Hybrid, N Line | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2021–2023Fastback N Performance · N Performance | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km |
| 2021–2023Fastback N Performance · N Performance | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2020–20221.5l T-GDi 48v Mild Hybrid | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2020–20221.5l T-GDi 48v Mild Hybrid | 1,5 L | 117 kW (159 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2020–20221.6l CRDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2020–20221.6l CRDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2020–20221.6l CRDi 48v Mild Hybrid, SE Connect | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km WLTP | 120–121 g/km |
| 2020–20221.6l CRDi 48v Mild Hybrid, SE Connect · 1.6l CRDi 48v Mild Hybrid, Premium | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2020–20221.6l CRDi 48v Mild Hybrid, SE Connect | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km |
| 20201.0l N Line T-GDi | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 20201.0l SE Nav T-GDi | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | 140 g/km |
| 20201.0l T-GDi SE & SE Nav | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 20201.4l T-GDi N Line & N Line+ · 1.4l N Line T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 20201.4l T-GDi Premium | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 20201.4l T-GDi SE Nav | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 139 g/km |
| 20201.4l N Line + T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 20201.4l N Line + T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km WLTP | 152 g/km |
| 20201.4l N Line T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 20201.6l SE & SE Nav | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2020N | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km |
| 2020N · N Performance | 2,0 L | 202 kW (275 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,3 L/100 km WLTP | 188 g/km |
| 20191.0l SE Nav, Premium & Premium SE, T-Gdi | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0l S T-GDi | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0l SE Nav T-GDi · 1.0l SE T-GDi | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0l SE Nav T-GDi | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0l SE T-GDi | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | – |
| 20191.4l Premium & Premium SE T-GDi · 1.4l N Line T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | – |
| 20191.4l Premium & Premium SE, T-GDi · 1.4l SE Nav T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | – |
| 20191.4l N Line + T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km WLTP | – |
| 20191.4l N Line + T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km WLTP | – |
| 20191.4l N Line T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km WLTP | – |
| 20191.4l Premium & Premium SE, T-GDi · 1.4l SE Nav T-GDi · 1.4l Premium & Premium SE, T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.4l SE Nav, Premium & Premium SE, T-GDi · 1.4l Premium T-GDi · 1.4l SE Nav T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | – |
| 20191.4l Premium SE T-GDi | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.6l Premium & Premium SE · 1.6l SE & SE Nav | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km WLTP | – |
| 20191.6l SE & SE Nav · 1.6l Premium & Premium SE | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km WLTP | – |
| 20191.6l SE Nav, Premium & Premium SE | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km WLTP | – |
| 20191.6l Premium & Premium SE | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | – |
| 20191.6l SE Nav | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km WLTP | – |
| 2019N | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km WLTP | – |
| 2019N · N Performance | 2,0 L | 202 kW (275 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,3 L/100 km WLTP | – |
| 20181.0l T-GDi, 17" wheels · 1.0 Turbo GDi, 16" wheels | 1,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.0 Turbo GDi, 15" wheels | 1,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 201888kW 15" wheels | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 201888kW 16" wheels | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2017–20181.4l Turbo GDi · 1.4l Turbo GDi Blue Drive · 1.4 T-GDi Blue Drive | 1,4 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2017–20181.4l Turbo GDi Blue Drive · 1.4 T-GDi Blue Drive | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 201816" & 17" wheels · 1.4l T-GDi · 1.4 Turbo GDi 16" & 17" wheels | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2018N Line 18" wheels | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 201816" & 17" wheels | 1,4 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2018N Line 18" wheels | 1,4 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20181.4l T-GDi · 1.4 Turbo GDi 17" wheels | 1,4 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.4 Turbo GDi 16" wheels | 1,4 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20181.6 CRDi | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.6 CRDi | 1,6 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.6 CRDi 16" wheels | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 111 g/km |
| 20181.6 CRDi 16" wheels | 1,6 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 20181.6 CRDi 17" wheels | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20181.6 CRDi 17" wheels | 1,6 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2018i30N 250PS | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,7 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2018i30N Performance, 275PS | 2,0 L | 202 kW (275 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 20171.0l Turbo GDi 15" wheels | 1,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20171.0l Turbo GDi 16" wheels | 1,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20171.0l Turbo GDi Blue Drive | 1,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20171.4l Turbo GDi | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20171.6l CRDi · 1.6l CRDi Blue Drive | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20171.6l CRDi Blue Drive | 1,6 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 20171.6l CRDi | 1,6 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026i30 T-GDi (120ch) iBVM 48V N Line | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2026i30 T-GDi (120ch) DCT 48V N Line | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2026i30 SW FL T-GDi (120ch) DCT 48V N Line | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2026i30 T-GDi (120ch) iBVM 48V Creative · i30 T-GDi (120ch) iBVM 48V Intuitive | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2026i30 SW T-GDi (120ch) iBVM 48V Creative | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2026i30 Fastback T-GDi (160ch) DCT 48V N Line | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km WLTP | 126 g/km |
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