Honda Prologue first generation
Der Honda Prologue first generation (seit 2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 3 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.877 mm |
| Breite | – | 1.989 mm |
| Höhe | – | 1.643 mm |
| Radstand | – | 3.094 mm |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 736 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 3.030 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Drehmoment | – | 320–481 Nm |
| Leistung des Elektromotors | 247 kW NRCan | – |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | – | 85,0 kWh |
| Reichweite (EPA/NRCan) | 439–496 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | 9,5 h EPA | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2024–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, ja), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.010 Beschwerden für die Modelljahre 2024–2026. 17 Unfälle · 1 Brand · 21 Verletzungen
- Lenkung 302
- Fahrwerk 237
- Elektrische Anlage 197
- Getriebe und Antriebsstrang 179
- Fahrerassistenz 166
- Bremsen 66
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 3 Versionen des Honda Prologue first generation
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 92–99 MPGe EPA | 0 g/km | 439–473 km |
| 2024–2026 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Vorderradantrieb | 99–104 MPGe EPA | 0 g/km | 476–496 km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 247 kW (336 PS) | Elektrisch | Automatik | 22,1–22,8 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 439–452 km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.