Rückrufe für Geo Metro
4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Geo Metro, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Wählhebel kann sich aus Parkstellung bewegen
Der Wählhebel scheint sich in Parkstellung zu befinden, kann sich jedoch ohne Betätigung des Schlüssels, des Schalthebelknopfs oder der Bremse aus dieser Position bewegen. Das Fahrzeug könnte an einer Steigung wegrollen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Schalteinheit. Ziehen Sie bis dahin die Feststellbremse an, bevor Sie die Fußbremse lösen.
Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen
Ein Entriegelungsknopf kann brechen, wodurch Teile in das Gurtschloss gelangen und dessen Funktion beeinträchtigen können. Bei einem Unfall schützt der Sicherheitsgurt den Insassen möglicherweise nicht ausreichend. Überprüfen Sie beide Schlösser; ein Händler repariert oder ersetzt ein defektes Schloss kostenlos. Eine Abhilfe für noch nicht gebrochene Knöpfe wird entwickelt.
Hintere Bremstrommeln können zum Versagen der Radbolzen führen
Fehlerhaft bearbeitete hintere Bremstrommeln können die Anpresskraft der Räder verringern und die Lasten auf die Radbolzen übertragen. Die Bolzen können versagen und sich ein Rad ohne Vorwarnung lösen, was einen Unfall verursachen kann. Die hinteren Bremstrommeln werden ersetzt.
Risse am Haubenschlossbügel können Einrasten verhindern
Falsch platzierte Punktschweißungen können Risse im Motorhaubenblech verursachen und verhindern, dass der Schließbügel in die Schlossfalle einrastet. Die Motorhaube könnte während der Fahrt auffliegen, die Sicht des Fahrers behindern und möglicherweise einen Unfall verursachen. Vertragshändler sichern den Schließbügel mit zwei Schrauben und Muttern und prüfen, ob die Befestigungselemente der Schlossfalle fest sitzen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.