Ford Tourneo Courier First generation
Der Ford Tourneo Courier First generation (2014–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 37 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: B platform · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.160 mm RDW | 4.160 mm |
| Breite | 1.760 mm RDW | 1.796 mm |
| Höhe | 1.780–1.800 mm RDW | 1.747 mm |
| Radstand | 2.490 mm RDW | 2.489 mm |
| Spurweite vorne | 1.491–1.496 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.479–1.484 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.180–1.224 kg RDW | 1.190–1.310 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.280–1.324 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.765–1.785 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 500–910 kg Traficom | – |
| Anhängelast, ungebremst | 640–660 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 44–45 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 173 km/h RDW | 157–175 km/h |
| Drehmoment | 170–215 Nm ASTRA | 170–215 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 37 Versionen des Ford Tourneo Courier First generation
Alle 37 Versionen anzeigen
Europäische Union 15 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 161 g/km | 32 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 4,7–5,1 L/100 km WLTP | 133–135 g/km | 2.972 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | 4,5–5,0 L/100 km WLTP | 133–134 g/km | 1.490 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 4,8–5,0 L/100 km WLTP | 133–138 g/km | 159 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 112–117 g/km | 8.184 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 111–117 g/km | 2.876 |
| 2014–2020 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 102–115 g/km | 14.166 |
| 2014–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 119–128 g/km | 64.784 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 124–130 g/km | 12.620 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 102–104 g/km | 7.994 |
| 2019 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 117 g/km | 18 |
| 2017 | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Diesel | – | 120 g/km | 1.142 |
| 2017 | 1,5 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 104 g/km | 642 |
| 2017 | 1,5 L | 83 kW (113 PS) | Diesel | – | 104 g/km | 126 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 104–105 g/km | 3.022 |
Vereinigtes Königreich 14 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1,0 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 149–159 g/km |
| 2020–20221.0 EcoBoost (with Stop/Start) | 1,0 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2–6,9 L/100 km WLTP | 139–156 g/km |
| 2020–20221.5 TDCi (with Stop/Start) | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,7 L/100 km WLTP | 135–148 g/km |
| 2020–20221.5 TDCi | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,8 L/100 km WLTP | 138–151 g/km |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost (with Stop/Start) | 1,0 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2–6,9 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (with Stop/Start) | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,7 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,8 L/100 km WLTP | – |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0–4,1 L/100 km NEDC | 104–108 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop/Start | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8–3,9 L/100 km NEDC | 99–103 g/km |
| 20181.5 TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20181.5 TDCi (75PS) with Stop/Start | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20141.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop/Start | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 20141.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km |
Frankreich 8 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015TOURNEO COURIER 1500 TDCi S&S (75ch) BV5 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2014–2015TOURNEO COURIER 1500 TDCi (75ch) BV5 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2015TOURNEO COURIER 1600 TDCi (95ch) S&S | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 100 g/km |
| 2015TOURNEO COURIER 1600 TDCi (95ch) | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2014–2015TOURNEO COURIER 1000 S&S (100ch) BV6 | – | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014–2015TOURNEO COURIER 1000 (100ch) BV6 | – | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014TOURNEO COURIER 1600 TDCi (95ch) BV5 | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2014TOURNEO COURIER 1600 TDCi S&S (95ch) BV5 | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 100 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.