Ford Escape third generation

Der Ford Escape third generation (2013–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 13 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: C1 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada und Europäische Union
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.540 mm TC | 4.524 mm |
| Breite | 1.840 mm TC | 1.838 mm |
| Höhe | 1.680 mm TC | 1.702 mm |
| Radstand | 2.690 mm TC | 2.690 mm |
| Spurweite vorne | 1.560 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.570–1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.588–1.713 kg TC | 1.580–1.707 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 54–63 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 219–222 km/h |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2013–2016: ★★★★☆ · 2017–2019: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
12.194 Beschwerden für die Modelljahre 2013–2019. 253 Unfälle · 247 Brände · 264 Verletzungen · 4 Todesfälle
- Motor 6.823
- Getriebe und Antriebsstrang 2.180
- Elektrische Anlage 985
- Lenkung 695
- Kraftstoffanlage 612
- Fahrerassistenz 334
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 13 Versionen des Ford Escape third generation
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Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019SIDI | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 213 g/km |
| 2017–2019SIDI | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2013–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 222–231 g/km |
| 2013–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 235–240 g/km |
| 2013–2019 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 222–229 g/km |
| 2017–2019FFV | 2,5 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 229 g/km |
| 2013–2016SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 210–216 g/km |
| 2013–2016SIDI | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221–224 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,1–9,9 L/100 km 5-Zyklus | 214–232 g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,5–10,3 L/100 km 5-Zyklus | 221–241 g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,4–9,7 L/100 km 5-Zyklus | 216–229 g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 13,1–13,3 L/100 km 5-Zyklus | 218–219 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,9–9,4 L/100 km 5-Zyklus | 207–220 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





