Ford Escape second generation
Der Ford Escape second generation (2008–2012): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 30 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: CD2 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada und Europäische Union
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.310–4.442 mm Traficom | 4.440 mm TC | 4.437 mm |
| Breite | 1.780–1.830 mm Traficom | 1.810 mm TC | 1.806 mm |
| Höhe | – | 1.730 mm TC | 1.720–1.725 mm |
| Radstand | 2.620 mm RDW | 2.620 mm TC | 2.619 mm |
| Spurweite vorne | – | 1.560 mm TC | – |
| Spurweite hinten | – | 1.530 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.480–1.644 kg RDW | 1.495–1.728 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.580–1.744 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.123–2.177 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 454–1.580 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2012: ★★★☆☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
8.357 Beschwerden für die Modelljahre 2008–2012. 226 Unfälle · 25 Brände · 154 Verletzungen
- Lenkung 3.096
- Getriebe und Antriebsstrang 1.495
- Geschwindigkeitsregelung 1.371
- Motor 1.331
- Kraftstoffanlage 1.225
- Elektrische Anlage 704
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 30 Versionen des Ford Escape second generation
Alle 30 Versionen anzeigen
Vereinigte Staaten 22 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2011–2012 | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2009–2012 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2012 | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2011–2012 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2010–2012FFV | 3,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011–2012FFV | 3,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2010–2011 | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vierradantrieb | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2009–2010VLKUP | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2010 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2010FFV | 3,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009VLKUP | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allrad- oder Vierradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2009 | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009 | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008 | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2008VLKUP | 2,3 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2008CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2008VLKUP | 2,3 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allrad- oder Vierradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2008CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 8 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,1–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 232–253 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,3–8,5 L/100 km 5-Zyklus | 168–196 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,5–9,7 L/100 km 5-Zyklus | 219–223 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,1–11,9 L/100 km 5-Zyklus | 255–274 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 14,8–16,2 L/100 km 5-Zyklus | 237–259 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,6–11,3 L/100 km 5-Zyklus | 244–260 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 2,3 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,3–8,3 L/100 km 5-Zyklus | 168–191 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 3,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,6–12,4 L/100 km 5-Zyklus | 267–285 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.