Fiat 500X 500X
Der Fiat 500X 500X (2014–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 76 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: Type 334 · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.250–4.270 mm RDW | 4.260 mm TC | 4.248–4.273 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.786 mm |
| Höhe | 1.580–1.610 mm RDW | 1.600–1.610 mm TC | 1.600–1.620 mm |
| Radstand | 2.570 mm RDW | 2.570 mm TC | 2.570 mm |
| Spurweite vorne | 1.545 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.545 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.250–1.380 kg RDW | 1.346–1.487 kg TC | 1.320–1.495 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.350–1.480 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.840–1.930 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 800–1.450 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 600 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 350 L |
| Kraftstofftank | – | – | 48 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180–196 km/h RDW | – | 172–207 km/h |
| Drehmoment | 152–350 Nm ASTRA | – | 152–350 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 215/60R16, 225/45R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 94,2 % (93,7–94,8) | 92,2 % | 6.736 |
| 4–5 Jahre | 93,0 % (92,6–93,3) | 91,0 % | 17.896 |
| 6–8 Jahre | 85,3 % (85,0–85,6) | 86,4 % | 61.643 |
| 9–12 Jahre | 79,3 % (78,3–80,2) | 77,9 % | 6.446 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 32,7 % | 27,0 % |
| Bremsen | 19,0 % | 19,6 % |
| Fahrwerk | 8,4 % | 11,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 8,1 % | 8,0 % |
| Lenkung | 7,1 % | 1,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,5 % | 6,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
187 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2022. 4 Unfälle · 3 Brände · 4 Verletzungen
- Motor 65
- Elektrische Anlage 57
- Getriebe und Antriebsstrang 55
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 76 Versionen des Fiat 500X 500X
Alle 76 Versionen anzeigen
Europäische Union 46 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5,9–6,3 L/100 km WLTP | 141–145 g/km | 65.873 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 5,6–5,9 L/100 km WLTP | 127–133 g/km | 19.746 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,5–4,7 L/100 km WLTP | 121–124 g/km | 53.115 |
| 2021–2024 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 6,2–6,6 L/100 km WLTP | 139–150 g/km | 306 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 4,9–5,1 L/100 km WLTP | 132–134 g/km | 26.095 |
| 2022–2023 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 138–139 g/km | 178 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 149 g/km | 15.897 |
| 2022 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | 267 |
| 2021 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 142 g/km | 2.269 |
| 2021 | 1,3 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 6,8 L/100 km WLTP | 157 g/km | 148 |
| 2021 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6,2 L/100 km WLTP | 143 g/km | 15 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 126–135 g/km | 118.850 |
| 2015–2020 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 106–111 g/km | 173.913 |
| 2014–2020 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 109–122 g/km | 256.575 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 131–133 g/km | 15.957 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | – | 126–132 g/km | 5.723 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | – | 140–142 g/km | 22.792 |
| 2015–2020 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 109–124 g/km | 12.425 |
| 2015–2020 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 141–154 g/km | 101.467 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 162–166 g/km | 1.652 |
| 2020 | 1,3 L | 11 kW (15 PS) | Benzin | – | 133 g/km | 154 |
| 2020 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Hybrid | – | 117 g/km | 128 |
| 2020 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Hybrid | – | 105 g/km | 30 |
| 2020 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Hybrid | – | 125 g/km | 24 |
| 2020 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | – | 119 g/km | 21 |
| 2014–2019 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 135–139 g/km | 106.845 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | – | 131–159 g/km | 2.978 |
| 2014–2019 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 137–144 g/km | 36.555 |
| 2019 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | LPG | – | 132 g/km | 36 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | LPG | – | 147–153 g/km | 755 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | LPG | – | 145 g/km | 8.038 |
| 2015–2019 | 1,4 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 134–139 g/km | 4.709 |
| 2015–2018 | 1,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | – | 156–158 g/km | 3.009 |
| 2015–2018 | 1,4 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 157 g/km | 132 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 135–140 g/km | 621 |
| 2017 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 136 g/km | 5.460 |
| 2017 | 1,4 L | 100 kW (136 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 136 g/km | 1.538 |
| 2017 | 1,6 L | 122 kW (166 PS) | Benzin | – | 147 g/km | 774 |
| 2017 | 1,4 L | 125 kW (170 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 157 g/km | 660 |
| 2017 | 1,4 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 138 g/km | 356 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 110 g/km | 82 |
| 2017 | 1,4 L | 188 kW (256 PS) | Benzin | – | 157 g/km | 34 |
| 2017 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 137 g/km | 24 |
| 2017 | 1,4 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 139 g/km | 21 |
| 2017 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 134 g/km | 13 |
| 2016 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | LPG | – | 138 g/km | 560 |
Vereinigtes Königreich 30 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024500X Dolcevita 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · 500X Dolcevita Top 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · 500X (RED) 1.5 130HP Hybrid 48V DDCT (VL) und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2024500X Dolcevita 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · 500X Dolcevita Top 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · 500X (RED) 1.5 130HP Hybrid 48V DDCT (VH) und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2024DOLCEVITA SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2024DOLCEVITA SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2023500X 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · 500X Top 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · 500X Dolcevita 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2023CROSS 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) · DOLCEVITA SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2023500X 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · 500XTop 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · 500X Dolcevita 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2023CROSS 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) · DOLCEVITA SPORT 1.5 130hp Hybrid 48V DDCT (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2022Connect Firefly Turbo 1.0 120hp · Hey Google FireFly Turbo 1.0 120hp · Pop FireFly 1.0 120hp und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2021–2022Cross Plus FireFly Turbo 1.0 120hp · Hey Google FireFly Turbo 1.0 120hp · Pop FireFly 1.0 120hp und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km |
| 2021–2022Sport FireFly Turbo 1.0 120hp · SPORT FireFly Turbo 1.0 120hp | 1,3 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2–6,9 L/100 km WLTP | 141–156 g/km |
| 2021–2022Connect Firefly Turbo 1.3 150hp DCT · Hey Google FireFly Turbo 1.3 150hp DCT · CONNECT FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021–2022Connect Firefly Turbo 1.3 150hp DCT · Cross Plus FireFly Turbo 1.3 150hp DCT · Hey Google FireFly Turbo 1.3 150hp DCT und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2021–2022Cross Plus FireFly Turbo 1.3 150hp DCT · Sport FireFly Turbo 1.3 150hp DCT · CROSS PLUS FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2020–2021City Cross FireFly Turbo 1.0 120hp · Cross Plus FireFly Turbo 1.0 120hp · Lounge FireFly Turbo 1.0 120hp und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6–7,2 L/100 km WLTP | 149–162 g/km |
| 2021Connect Firefly Turbo 1.0 120hp | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021Cross Plus FireFly Turbo 1.0 120hp | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2020–2021City Cross FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic · Cross Plus FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic · Lounge FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 152–165 g/km |
| 2020–2021120th FireFly Turbo 1.3 150hp DCT Automatic | 1,3 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,0–7,7 L/100 km WLTP | 156–170 g/km |
| 20191.0 120th Anniversary | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 120th Anniversary | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 7-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km WLTP | – |
| 2016–20181.3 MultiJet 95 bhp | 1,2 L | 71 kW (96 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2015–20181.4 MultiAir 140 bhp (4 x 2) | 1,4 L | 104 kW (142 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–20181.4 MultiAir 140 bhp Dual Clutch (4 x 2) | 1,4 L | 104 kW (142 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–20181.4 MultiAir 170 bhp (4 x 4) | 1,4 L | 127 kW (172 PS) | Benzin | 9-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2016–20181.6 E-TorQ 110 bhp (4 x 2) | 1,6 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2016–20181.6 E-TorQ 110 bhp (4 x 2) with Start and Stop | 1,6 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20181.6 MultiJet 120 bhp (4 x 2) | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015–20182.0 MultiJet 140 bhp (4 x 4) | 2,0 L | 104 kW (142 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2016–20182.0 MultiJet 140 bhp (4 x 4) | 2,0 L | 104 kW (142 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
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