Fiat 500L 500L
Der Fiat 500L 500L (2010–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 94 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: Type 330, Type 351 · Verkauft in: Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.150–4.350 mm RDW | 4.250 mm TC | 4.140–4.350 mm |
| Breite | 1.780–1.800 mm RDW | 1.790 mm TC | 1.780 mm |
| Höhe | 1.660–1.680 mm RDW | 1.650 mm TC | 1.660 mm |
| Radstand | 2.610 mm RDW | 2.610 mm TC | 2.612 mm |
| Spurweite vorne | 1.522 mm ASTRA | 1.510 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.519 mm ASTRA | 1.510 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.220–1.295 kg RDW | 1.476 kg TC | 1.245–1.365 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.320–1.395 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.805–1.965 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 4–5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 400–500 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 595–623 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.803–2.832 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 50 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 173–189 km/h RDW | – | 162–189 km/h |
| Drehmoment | 127–320 Nm ASTRA | – | 127–320 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R16, 225/45R17, 195/65R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,9 % (92,3–93,5) | 92,2 % | 7.582 |
| 4–5 Jahre | 91,0 % (90,2–91,7) | 91,0 % | 6.106 |
| 6–8 Jahre | 80,8 % (80,3–81,4) | 86,4 % | 19.520 |
| 9–12 Jahre | 73,7 % (73,2–74,1) | 77,9 % | 35.852 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 31,8 % | 28,6 % |
| Bremsen | 24,5 % | 22,7 % |
| Fahrwerk | 18,7 % | 18,5 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 10,7 % | 12,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,4 % | 7,4 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 6,6 % | 5,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
209 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2017. 5 Unfälle · 5 Brände · 3 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 130
- Motor 32
- Elektrische Anlage 28
- Geschwindigkeitsregelung 21
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 94 Versionen des Fiat 500L 500L
Alle 94 Versionen anzeigen
Europäische Union 46 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | 6,5–7,0 L/100 km WLTP | 166–168 g/km | 31.739 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,8 L/100 km WLTP | 127–129 g/km | 14.228 |
| 2021 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 141 g/km | 1.244 |
| 2021 | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | LPG | 6,2 L/100 km WLTP | 165 g/km | 16 |
| 2012–2020 | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | – | 142–154 g/km | 192.990 |
| 2015–2020 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 105–114 g/km | 211.890 |
| 2010–2020 | 1,2 L | – | Benzin | – | 109–114 g/km | 171.005 |
| 2013–2020 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 113–125 g/km | 76.077 |
| 2020 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Hybrid | – | 88 g/km | 4.254 |
| 2020 | 1,0 L | 52 kW (71 PS) | Benzin | – | 88 g/km | 4.254 |
| 2010–2020 | 0,9 L | – | Benzin | – | 95–106 g/km | 376 |
| 2014–2019 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | LPG | – | 141–146 g/km | 14.701 |
| 2012–2019 | 0,9 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | – | 108–113 g/km | 34.563 |
| 2014–2019 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 156–161 g/km | 17.913 |
| 2013–2019 | 0,9 L | 63 kW (86 PS) | Erdgas | – | 105–121 g/km | 2.557 |
| 2016–2019 | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | LPG | – | 144–158 g/km | 1.376 |
| 2015–2018 | 0,9 L | 62 kW (84 PS) | Erdgas | – | 105 g/km | 462 |
| 2013–2018 | 0,9 L | 59 kW (80 PS) | Erdgas | – | 104–115 g/km | 15.821 |
| 2015–2017 | 1,2 L | 51 kW (69 PS) | Benzin | – | 106–112 g/km | 59.816 |
| 2017 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 143 g/km | 5.452 |
| 2017 | 0,9 L | 63 kW (86 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 114 g/km | 2.250 |
| 2017 | 1,4 L | 105 kW (143 PS) | Benzin | – | 143 g/km | 1.090 |
| 2017 | 1,4 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 156 g/km | 354 |
| 2017 | 0,9 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | – | 89 g/km | 261 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 113 g/km | 26 |
| 2017 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 109 g/km | 18 |
| 2012–2017 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Diesel | – | 108–110 g/km | 157.530 |
| 2013–2016 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 118–119 g/km | 80.115 |
| 2016 | 1,4 L | 57 kW (77 PS) | LPG | – | 132 g/km | 74 |
| 2013–2015 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | – | 105–114 g/km | 818 |
| 2015 | 0,9 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | – | 92 g/km | 459 |
| 2015 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | – | 109 g/km | 14 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | – | 106–110 g/km | 78 |
| 2014 | 1,6 L | – | Benzin | – | 119 g/km | 14 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 109 g/km | 3.302 |
| 2013 | 1,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 146 g/km | 968 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 118 g/km | 365 |
| 2013 | 0,9 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 114 g/km | 49 |
| 2013 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 117 g/km | 32 |
| 2013 | – | – | Benzin | – | 144 g/km | 22 |
| 2011 | 1,2 L | – | Benzin | – | – | 10.231 |
| 2011 | 0,9 L | – | Benzin | – | – | 3.244 |
| 2011 | 1,4 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | – | 155 g/km | 139 |
| 2011 | 1,2 L | – | Diesel | – | – | 92 |
| 2010 | 1,4 L | – | Benzin | – | 134 g/km | 762 |
| 2010 | 1,2 L | – | Diesel | – | 107 g/km | 506 |
Vereinigtes Königreich 42 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021120th 1.4 95hp Start&Stop · City Cross 1.4 95hp Start&Stop · Cross 1.4 95hp Start&Stop und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7–7,9 L/100 km WLTP | 155–185 g/km |
| 2021Cross 1.4 95hp · Hey Google 1.4 95hp · Pop 1.4 95hp und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3–7,9 L/100 km WLTP | 166–180 g/km |
| 2016–20181.3 16v MultiJet 95 bhp - Dualogic - Euro 6 · 1.3 16v MultiJet 95 bhp Dualogic | 1,2 L | 71 kW (96 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2016–20181.3 MultiJet 95 bhp · 1.3 16v MultiJet 95 bhp | 1,2 L | 71 kW (96 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2016–20181.3 16v MultiJet 95 bhp Dualogic Trekking | 1,2 L | 71 kW (96 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2016–20181.3 16v MultiJet 95 bhp Trekking | 1,2 L | 71 kW (96 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015–20181.4 16v 95 bhp (2015) · 1.4 16v 95 bhp (MY 2015) | 1,4 L | 71 kW (96 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2016–20181.4 16v 95 bhp Trekking (MY 2015) | 1,4 L | 71 kW (96 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2016–20181.6 16v MultiJet 120 bhp - Euro 6 · 1.6 MultiJet 120 bhp with Start and Stop (MY 2015) | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2016–20181.6 16v MultiJet 120 bhp Trekking | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014–20150.9 TwinAir TB 105 | 0,9 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20151.3 16v MultiJet 85 | 1,2 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20151.3 16v MultiJet 85 Dualogic | 1,2 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 20151.3 16v MultiJet 85 bhp | 1,2 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20151.3 16v MultiJet 85 bhp Dualogic | 1,2 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 20151.3 16v MultiJet 85 bhp Dualogic Trekking | 1,2 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 20151.3 16v MultiJet 85 bhp Trekking | 1,2 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014–20151.4 16v 95 | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20151.4 16v 95 bhp | 1,4 L | 71 kW (96 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20151.4 16v 95 bhp Trekking | 1,4 L | 71 kW (96 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20151.6 16v MultiJet 105 | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20151.6 16v MultiJet 120 | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20151.6 16v MultiJet 105 bhp | 1,6 L | 78 kW (106 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20151.6 16v MultiJet 105 bhp Trekking | 1,6 L | 78 kW (106 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 20151.6 MuliJet 120 bhp | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20151.6 MultiJet 120 bhp Trekking | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20140.9 TwinAir TB 105 Trekking | 0,9 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.3 16v MultiJet 85 | 1,2 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2013–20141.3 16v MultiJet 85 Dualogic | 1,2 L | – | Diesel | Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013–20141.3 16v MultiJet 85 Dualogic Trekking | 1,2 L | – | Diesel | Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–20141.3 16v MultiJet 85 Trekking | 1,2 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20141.4 16v 95 Trekking | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20141.4 T-Jet 16v 120 bhp | 1,4 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–20141.6 16v MultiJet 105 | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2013–20141.6 16v MultiJet 105 Trekking | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 20141.6 16v MultiJet 120 | 1,6 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20141.6 MuliJet 120 bhp | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20141.6 MultiJet 120 bhp Trekking | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20130.9 TwinAir TB 105 | 0,9 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20130.9 TwinAir TB 105 Trekking | 0,9 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20131.4 16v 95 | 1,4 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20131.4 16v 95 Trekking | 1,4 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015500L 1.3 MultiJet 16V (85ch) | – | 62 kW (84 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0–4,3 L/100 km NEDC | 105–114 g/km |
| 2014–2015500L 1.3 MultiJet 16V (85ch) | – | 62 kW (84 PS) | Diesel | 5-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013–2015500L 1.4 16V Euro 6 (95ch) | – | 70 kW (95 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2–6,4 L/100 km NEDC | 145–149 g/km |
| 2013–2015500L TwinAir 0.9 (105ch) | – | 77 kW (105 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7–5,1 L/100 km NEDC | 109–119 g/km |
| 2013–2015500L 1.6 MultiJet 16V (105ch) | – | 77 kW (105 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5–4,7 L/100 km NEDC | 117–122 g/km |
| 2014–2015500L 1.6 MultiJet 16V (120ch) | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.