Fiat 500 500
Der Fiat 500 500 (2008–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 21 Versionen in dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: Type 312 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 3.550–3.570 mm RDW | 3.550–3.670 mm TC | 3.546 mm |
| Breite | 1.630 mm RDW | 1.630 mm TC | 1.627 mm |
| Höhe | 1.490 mm RDW | 1.500–1.520 mm TC | 1.488 mm |
| Radstand | 2.300 mm RDW | 2.300 mm TC | 2.300 mm |
| Spurweite vorne | 1.407–1.415 mm ASTRA | 1.410–1.420 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.397–1.408 mm ASTRA | 1.400–1.410 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | – | 1.068–1.130 kg TC | 865–1.149 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 940–1.045 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.305–1.385 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400–470 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 198 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.039–2.152 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160–182 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | – | – | 14,7 s |
| Drehmoment | 102–230 Nm ASTRA | – | – |
| Elektro | |||
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 135–140 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/45R16, 185/55R15, 175/65R14
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012: ★★★☆☆ · 2013–2017: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 79,4 % (79,2–79,6) | 86,4 % | 109.895 |
| 9–12 Jahre | 74,3 % (74,2–74,5) | 77,9 % | 344.594 |
| 13 Jahre und älter | 66,2 % (65,9–66,4) | 69,2 % | 144.372 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 45,1 % | 28,1 % |
| Reifen | 34,1 % | 30,7 % |
| Bremsen | 24,8 % | 28,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 16,8 % | 18,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 15,3 % | 9,4 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 9,6 % | 9,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
856 Beschwerden für die Modelljahre 2012–2018. 52 Unfälle · 16 Brände · 40 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 385
- Elektrische Anlage 157
- Motor 115
- Airbags 53
- Kraftstoffanlage 50
- Lenkung 37
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 21 Versionen des Fiat 500 500
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Vereinigtes Königreich 21 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20150.9 TwinAir Turbo 85 | 0,9 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012–20150.9 TwinAir Turbo 85 Dualogic | 0,9 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2014–20150.9 TwinAir Turbo 105 | 0,9 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2008–20151.2 | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8–5,1 L/100 km NEDC | 113–119 g/km |
| 2008–20151.2 Dualogic | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,7–5,0 L/100 km NEDC | 110–118 g/km |
| 20151.2 69 bhp (2015) | 1,2 L | 52 kW (70 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 111 g/km |
| 20151.2 69 bhp Dualogic (2015) | 1,2 L | 52 kW (70 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2010–20151.3 16v MultiJet 95 | 1,2 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,7–3,9 L/100 km NEDC | 97–104 g/km |
| 20151.3 MultiJet 95 bhp (2015) | 1,2 L | 71 kW (96 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2013–20141.3 16v MultiJet 95 | 1,2 L | – | Diesel | Schaltgetriebe | 3,7 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 20130.9 TwinAir Turbo 85 | 0,9 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 20130.9 TwinAir Turbo 85 Dualogic | 0,9 L | – | Benzin | Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 20131.2 | 1,2 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 20131.2 Dualogic | 1,2 L | – | Benzin | Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2009–20101.2 Start and Stop | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2009–20101.2 Dualogic Start and Stop | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2008–20101.3 16v MultiJet · 1.3 16v MultiJet 75 | 1,2 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20101.4 16v Dualogic Start and Stop | 1,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2008–20101.4 16v Dualogic | 1,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8–6,0 L/100 km NEDC | 135–140 g/km |
| 20101.4 16v Start and Stop | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2008–20101.4 16v | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1–6,3 L/100 km NEDC | 140–149 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.