Fiat 500 500
Der Fiat 500 500 (2010–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 149 Versionen in der Europäischen Union und Frankreich.
Modellcodes: Type 312 · Verkauft in: Europäische Union und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 3.550–3.570 mm RDW | 3.550–3.670 mm TC | 3.546 mm |
| Breite | 1.630 mm RDW | 1.630 mm TC | 1.627 mm |
| Höhe | 1.490 mm RDW | 1.500–1.520 mm TC | 1.488 mm |
| Radstand | 2.300 mm RDW | 2.300 mm TC | 2.300 mm |
| Spurweite vorne | 1.407–1.415 mm ASTRA | 1.410–1.420 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.397–1.408 mm ASTRA | 1.400–1.410 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | – | 1.068–1.130 kg TC | 865–1.149 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 940–1.045 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.305–1.385 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 800 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400–470 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 198 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.039–2.152 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160–182 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | – | – | 14,7 s |
| Drehmoment | 102–230 Nm ASTRA | – | – |
| Elektro | |||
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 135–140 km EPA | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/45R16, 185/55R15, 175/65R14
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012: ★★★☆☆ · 2013–2017: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 79,4 % (79,2–79,6) | 86,4 % | 109.895 |
| 9–12 Jahre | 74,3 % (74,2–74,5) | 77,9 % | 344.594 |
| 13 Jahre und älter | 66,2 % (65,9–66,4) | 69,2 % | 144.372 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 45,1 % | 28,1 % |
| Reifen | 34,1 % | 30,7 % |
| Bremsen | 24,8 % | 28,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 16,8 % | 18,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 15,3 % | 9,4 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 9,6 % | 9,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
856 Beschwerden für die Modelljahre 2012–2018. 52 Unfälle · 16 Brände · 40 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 385
- Elektrische Anlage 157
- Motor 115
- Airbags 53
- Kraftstoffanlage 50
- Lenkung 37
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 149 Versionen des Fiat 500 500
Alle 149 Versionen anzeigen
Europäische Union 41 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 1,4 L | 139 kW (189 PS) | Benzin | – | 145 g/km | 466 |
| 2011–2015 | 1,2 L | 51 kW (69 PS) | Benzin | – | 114–117 g/km | 900.640 |
| 2014–2015 | 0,9 L | 59 kW (80 PS) | Benzin | – | 88 g/km | 24.748 |
| 2011–2015 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 96–104 g/km | 55.715 |
| 2013–2015 | 0,9 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | – | 99–101 g/km | 11.312 |
| 2011–2015 | 0,9 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | – | 90–93 g/km | 113.020 |
| 2012–2015 | 0,9 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | – | 91–92 g/km | 12.231 |
| 2011–2015 | 1,2 L | 51 kW (69 PS) | LPG | – | 105–116 g/km | 23.913 |
| 2011–2015 | 1,4 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | – | 147–155 g/km | 5.180 |
| 2014–2015 | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | – | 88 g/km | 5.240 |
| 2011–2015 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | – | 150–155 g/km | 4.246 |
| 2012–2015 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 142–151 g/km | 1.750 |
| 2011–2015 | 1,4 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 138–151 g/km | 1.478 |
| 2015 | 1,2 L | 51 kW (69 PS) | Diesel | – | 106 g/km | 134 |
| 2013–2015 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 118–122 g/km | 278 |
| 2013–2015 | 1,0 L | 48 kW (65 PS) | Benzin | – | 96–97 g/km | 2.739 |
| 2011–2015 | 1,2 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 110–114 g/km | 1.543 |
| 2013–2014 | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | – | 144 g/km | 1.006 |
| 2014 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 158 g/km | 360 |
| 2010–2014 | – | – | Benzin | – | 103–127 g/km | 8.168 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 135–142 g/km | 10.743 |
| 2013–2014 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Diesel | – | 110 g/km | 111 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 136–144 g/km | 407 |
| 2014 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 124 g/km | 35 |
| 2014 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Diesel | – | 118 g/km | 13 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 116 g/km | 5.515 |
| 2013 | 1,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 146 g/km | 351 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 101 g/km | 140 |
| 2013 | 0,9 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 92 g/km | 133 |
| 2013 | 0,9 L | 57 kW (77 PS) | Benzin | – | 90 g/km | 11 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | – | 101–110 g/km | 247 |
| 2011 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | – | 853 |
| 2011 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | – | – | 34 |
| 2011 | 0,9 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | – | – | 15 |
| 2010 | 1,2 L | – | Benzin | – | 114 g/km | 233.200 |
| 2010 | 1,2 L | – | Diesel | – | 106 g/km | 42.788 |
| 2010 | 1,4 L | – | Benzin | – | 144 g/km | 24.668 |
| 2010 | 0,9 L | – | Benzin | – | 95 g/km | 7.122 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 124 g/km | 244 |
| 2010 | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 0 g/km | 60 |
| 2010 | 1,2 L | – | Elektrisch | 23,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 54 |
Frankreich 108 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015500 TwinAir 0.9 (65ch) | – | 48 kW (65 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,2 L/100 km NEDC | 95–97 g/km |
| 2014–2015500 TwinAir 0.9 (65ch) · 500C 1.3 MultiJet 16V (95ch) Start/Stop DPF Euro 6 | – | 48 kW (65 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2014–2015500 TwinAir 0.9 (65ch) · 500C TwinAir 0.9 (85ch) Euro 6 | – | 48 kW (65 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014–2015500 1.2 8V Dualogic · 500 1.2 8V Dualogic Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 5 · 500 1.2 8V (69ch) Dualogic Start/Stop · 500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2015500C 1.2 8V Dual Logic · 500 1.2 8V Dualogic Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015500C 1.2 8V Dual Logic Start/Stop Euro 5 · 500C 1.2 8V (69ch) Dualogic Start/Stop · 500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012–2015500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 5 · 500 1.2 (69ch) Dualogic | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2012–2015500C 1.2 8V Dual Logic · 500C 1.2 (69ch) Dualogic | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2014–2015500 1.2 (69ch) · 500 1.2 8V · 500 1.2 8V Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014–2015500 1.2 8V Start/Stop Euro 5 · 500 1.2 8V Start/Stop Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2015500C 1.2 8V · 500C 1.2 (69ch) · 500C 1.2 8V Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015500C 1.2 8V Start/Stop Euro 6 · 500C 1.2 8V Start/Stop Euro 5 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2012–2015500 1.2 8V | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2012–2015500 1.2 8V (69ch) Start/Stop | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012–2015500C 1.2 8V (69ch) Start/Stop | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012–2015500 1.2 8V | – | 51 kW (69 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–6,6 L/100 km NEDC | 106–119 g/km |
| 2012–2015500 1.3 MultiJet 16V | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012–2015500C 1.3 MultiJet 16V | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2013–2015500 TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013–2015500 TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic Start/Stop | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2013–2015500 TwinAir 0.9 (85ch) | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2014–2015500 TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop · 500 TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop Euro 6 | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013–2015500C TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014–2015500C TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic Start/Stop · 500C TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic Start/Stop Euro 6 | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2013–2015500C TwinAir 0.9 (85ch) | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2015500C TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop · 500 TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop Euro 6 | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012–2015500 1.3 MultiJet 16V (95ch) Start/Stop DPF | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,7–3,9 L/100 km NEDC | 97–104 g/km |
| 2012–2015500C 1.3 MultiJet 16V (95ch) Start/Stop DPF | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015500C 1.3 MultiJet 16V (95ch) Start/Stop DPF Euro 6 | – | 70 kW (95 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,7 L/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2013–2015500 1.4 16V Dualogic Euro 5 | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8–6,0 L/100 km NEDC | 135–140 g/km |
| 2013–2015500 1.4 16V Dualogic Euro 5 | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–2015500 1.4 (100ch) Dualogic | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013–2015500 1.4 (100ch) Dualogic | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2015500 1.4 (100ch) Dualogic Start/Stop | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013–2015500 1.4 16V Euro 5 | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0–6,3 L/100 km NEDC | 140–149 g/km |
| 2013–2015500 1.4 16V (100ch) | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2015500 1.4 (100ch) Start/Stop | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013–2015500C 1.4 (100ch) Dualogic | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8–6,0 L/100 km NEDC | 135–140 g/km |
| 2013–2015500C 1.4 16V Dual Logic Euro 5 | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013–2015500C 1.4 (100ch) Dualogic | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013–2015500C 1.4 (100ch) Dualogic Start/Stop · 500C 1.4 16V Dual Logic Euro 5 | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013–2015500C 1.4 16V Dual Logic Euro 5 | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0–6,3 L/100 km NEDC | 140–149 g/km |
| 2013–2015500C 1.4 (100ch) | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–2015500C 1.4 (100ch) Start/Stop · 500C 1.4 16V Dual Logic Euro 5 | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2015Abarth 500 1.4 T-Jet (135ch) BVM · 500 Abarth Euro 5 | – | 99 kW (135 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014–2015Abarth 500C 1.4 T-Jet (135ch) BVM | – | 99 kW (135 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014–2015Abarth 500 1.4 T-Jet (140ch) BVA | – | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2014–2015Abarth 500C 1.4 T-Jet (140ch) BVA | – | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2015Abarth 595 1.4 T-Jet (160ch) BVM · 500 Abarth Esseesse Euro 5 | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014–2015Abarth 595C 1.4 T-Jet (160ch) BVM | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014–2015Abarth 595 1.4 T-Jet (160ch) BVA | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2014–2015Abarth 595C 1.4 T-Jet (160ch) BVA | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2014–2015Abarth 695 1.4 T-Jet (180ch) BVA | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2014500 1.2 (69ch) Dualogic · 500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 5 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2014500 1.2 8V (69ch) Dualogic Start/Stop · 500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 5 · 500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2014500 1.2 8V Dualogic Euro 6 · 500C 1.2 8V Dual Logic | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012–2014500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 5 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2014500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 6 · 500C 1.2 8V (69ch) Dualogic Start/Stop · 500C 1.2 8V Dual Logic Start/Stop Euro 5 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2014500C 1.2 (69ch) · 500C 1.2 8V · 500C 1.2 8V Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014500C 1.2 (69ch) Dualogic · 500C 1.2 8V Dual Logic | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2014500C 1.2 8V Start/Stop Euro 5 · 500C 1.2 8V Start/Stop Euro 6 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2013–2014500 TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014500 TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop Euro 6 · 500C TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013–2014500C TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014500 1.4 (100ch) Dualogic · 500 1.4 (100ch) Dualogic Start/Stop | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013–2014500 1.4 (100ch) Start/Stop · 500 1.4 16V (100ch) | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014500 Abarth Euro 5 · Abarth 500 1.4 T-Jet (135ch) BVM | – | 99 kW (135 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014500 Abarth Esseesse Euro 5 · Abarth 595 1.4 T-Jet (160ch) BVM | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2012–2013500 1.2 8V Dualogic | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012–2013500 1.2 8V Dualogic Start/Stop Euro 5 · 500 1.2 8V (69ch) Dualogic Start/Stop | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012–2013500C 1.2 8V Dual Logic | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012–2013500C 1.2 8V Dual Logic Start/Stop Euro 5 · 500C 1.2 8V 69ch Dualogic Start/Stop · 500C 1.2 8V (69ch) Dualogic Start/Stop | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012–2013500 1.2 8V · 500 1.2 (69ch) | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013500 1.2 8V Start/Stop Euro 5 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2012–2013500C 1.2 8V · 500C 1.2 (69ch) | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013500C 1.2 8V Start/Stop Euro 5 | – | 51 kW (69 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2013500 TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013500C TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic Start/Stop | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2013500C TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop | – | 63 kW (85 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2013500 1.4 (100ch) Dualogic Start/Stop · 500 1.4 (100ch) Dualogic | – | 74 kW (100 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012–2013500 Abarth Euro 5 | – | 99 kW (135 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2012–2013500 Abarth Esseesse Euro 5 | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2012500 TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012500C TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012500 TwinAir 0.9 (85ch) | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2012500C TwinAir 0.9 (85ch) | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2012500 TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic Start/Stop | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2012500 TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012500C TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic Start/Stop | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 3,9 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2012500C TwinAir 0.9 (85ch) Dualogic | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012500 TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012500C TwinAir 0.9 (85ch) Start/Stop | – | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2012500 1.4 16V Dualogic Euro 5 | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8–6,0 L/100 km NEDC | 135–140 g/km |
| 2012500C 1.4 (100ch) Dualogic | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8–6,0 L/100 km NEDC | 135–140 g/km |
| 2012500C 1.4 16V Dual Logic Euro 5 | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012500 1.4 (100ch) Dualogic | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012500 1.4 (100ch) Dualogic Start/Stop · 500 1.4 (100ch) Dualogic | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012500C 1.4 (100ch) Dualogic Start/Stop · 500C 1.4 16V Dual Logic Euro 5 | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012500 1.4 16V Euro 5 | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0–6,3 L/100 km NEDC | 140–149 g/km |
| 2012500C 1.4 16V Dual Logic Euro 5 | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0–6,3 L/100 km NEDC | 140–149 g/km |
| 2012500 1.4 16V (100ch) | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2012500 1.4 (100ch) Start/Stop · 500 1.4 16V (100ch) | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012500C 1.4 (100ch) | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2012500C 1.4 (100ch) Start/Stop · 500C 1.4 16V Dual Logic Euro 5 | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012500 1.4 (100ch) Dualogic | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012500C 1.4 (100ch) Dualogic | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012500 1.4 16V Dualogic Euro 5 | – | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 140 g/km |
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