DS Automobiles DS 7 first generation
Der DS Automobiles DS 7 first generation (seit 2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 69 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.600 mm RDW | 4.590 mm |
| Breite | 1.900 mm RDW | 1.895 mm |
| Höhe | 1.630 mm RDW | 1.635 mm |
| Radstand | 2.740 mm RDW | 2.730 mm |
| Spurweite vorne | 1.621–1.637 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.600–1.616 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.400–1.811 kg RDW | 1.418–1.900 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.500–1.911 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.010–2.400 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200–1.550 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 695–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4–5 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | – | 555 L |
| Kraftstofftank | – | 43–62 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 197–240 km/h RDW | 195–236 km/h |
| Drehmoment | 230–400 Nm ASTRA | 230–360 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R19, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20, 235/55R18, 225/55R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 89,7 % (88,4–90,8) | 92,2 % | 2.378 |
| 4–5 Jahre | 87,0 % (86,0–87,9) | 91,0 % | 4.946 |
| 6–8 Jahre | 83,4 % (80,7–85,7) | 86,4 % | 877 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 25,5 % | 23,6 % |
| Bremsen | 19,9 % | 14,7 % |
| Fahrwerk | 5,7 % | 4,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 4,7 % | 5,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 3,7 % | 6,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 3,3 % | 1,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 69 Versionen des DS Automobiles DS 7 first generation
Alle 69 Versionen anzeigen
Europäische Union 27 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 139–146 g/km | – | 47.678 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,2–1,5 L/100 km WLTP15,8–17,8 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 58–66 km | 29.131 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,4–1,5 L/100 km WLTP16,0–19,2 kWh/100 km WLTP | 31–35 g/km | 54–63 km | 24.562 |
| 2025 | 1,6 L | – | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 83 g/km | – | 79 |
| 2021–2024 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,3–1,4 L/100 km WLTP15,9–18,8 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 54–64 km | 218 |
| 2022–2023 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 6,6–6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 2.654 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,4 L/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 1.877 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 1.217 |
| 2022 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 1,5 L/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 6,9 L/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 147 g/km | 59 km | 4.685 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6,1 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 4.266 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 16,1 kWh/100 km WLTP | 36 g/km | 60 km | 525 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Hybrid | 15,7 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 61 km | 130 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | 16,1 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 60 km | 47 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,6–15,7 kWh/100 km NEDC | 35–44 g/km | 64 km | 14.141 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 118–136 g/km | – | 51.633 |
| 2017–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 102–114 g/km | – | 32.625 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | – | 121–134 g/km | – | 18.974 |
| 2017–2020 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 127–135 g/km | – | 14.614 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 116–124 g/km | – | 2.842 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 16,0 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 1.057 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 113 g/km | – | 596 |
| 2020 | 1,6 L | – | Plug-in-Hybrid | 16,2 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 60 km | 314 |
| 2020 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 134 |
| 2020 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Plug-in-Hybrid | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 126 |
| 2019–2020 | 1,2 L | – | Benzin | – | 122–124 g/km | – | 300 |
| 2019 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 34 g/km | – | 14 |
Vereinigtes Königreich 41 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024E-TENSE 225 (VH) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 51 km |
| 2024E-TENSE 225 (VL) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP15,8 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 60 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2024E-TENSE 4x4 360 | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km WLTP17,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023PureTech 130 Automatic | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,2–7,2 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 Automatic | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9–5,8 L/100 km WLTP | 129–151 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2023PureTech 180 Automatic | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,5–7,5 L/100 km WLTP | 148–170 g/km | – |
| 2023E-TENSE 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9–7,8 L/100 km WLTP20,0–23,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023E-TENSE 225 (VL) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023E-TENSE 4x4 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,8–7,7 L/100 km WLTP20,0–23,2 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 55–65 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2023E-TENSE 225 (VH) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2023E-TENSE 4x4 360 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2023PureTech 225 Automatic | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,6–7,5 L/100 km WLTP | 150–171 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1–6,7 L/100 km WLTP | 138–151 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,2–7,2 L/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | 141–152 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,0–5,8 L/100 km WLTP | 130–153 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7–7,8 L/100 km WLTP | 152–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,9–7,8 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 4x4 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8–7,7 L/100 km WLTP14,9–17,4 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 225 EAT8 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,0–7,8 L/100 km WLTP | 157–177 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 180 EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,9–6,7 L/100 km WLTP | 154–175 g/km | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 EAT8 auto | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1–5,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,3–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 225 EAT8 auto | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,7–8,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 EAT8 auto | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018BlueHDi 130 (to 04/18) | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 2018BlueHDi 130 (05/18 production onwards) | 1,5 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (to 04/18) | 1,6 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (05/18 production onwards) | 1,6 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 L | – | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018BlueHDi 180 EAT8 Auto | 2,0 L | – | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20267 CROSSBACK (181ch+30Kw) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 1,3 L/100 km WLTP15,0 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 64 km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.