Dodge Ram Van third generation

Dodge Ram Van third generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Der Dodge Ram Van third generation (1994–2003): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 21 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: B-series

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

SpezifikationEuropaWikipedia
Abmessungen
Länge–4.755–5.872 mm
Breite2.000–2.060 mm RDW2.027 mm
Höhe–2.019–2.029 mm
Radstand2.770–3.250 mm RDW2.779–3.241 mm
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht2.052–3.108 kg RDW–
Masse in fahrbereitem Zustand2.152–3.208 kg RDW–
Zulässige Gesamtmasse2.726–3.500 kg RDW–
Anhängelast, gebremst2.000–3.500 kg RDW–
Anhängelast, ungebremst750 kg RDW–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze3–8 RDW–
Türen3–4 RDW–

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, RDW-Typgenehmigungen (Niederlande). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

219 Beschwerden für die Modelljahre 1994–2003. 16 Unfälle · 32 Brände · 32 Verletzungen

  • Elektrische Anlage 38
  • Lenkung 21

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 21 Versionen des Dodge Ram Van third generation

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Vereinigte Staaten 16 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1998–20033,9 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA368–425 g/km
1999–2003CLKUP5,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
2003CNG, CLKUP5,2 LErdgas4-Gang-AutomatikHinterradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA336 g/km
20035,9 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA394–425 g/km
2002CLKUP5,2 LErdgas4-Gang-AutomatikHinterradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA336 g/km
2002(FFS), CLKUP5,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1996–2002(FFS), CLKUP · CLKUP5,9 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
2001CNG RNG180, CLKUP5,2 LErdgas4-Gang-AutomatikHinterradantrieb12 MPG (19,6 L/100 km) EPA364 g/km
1998–2000CLKUP5,9 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1997–1998(FFS), CLKUP · CLKUP5,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1996–1997(FFS)3,9 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA368–394 g/km
1994–1997(FFS)5,2 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1995–1996(FFS) · (FFS), CLKUP5,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1994–1995(FFS), CLKUP3,9 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1994–1995(FFS)5,9 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1994(FFS)5,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km

Kanada 5 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995–2003Van: Cargo3,9 LBenzin3-Gang-Automatik15,9–18,6 L/100 km 5-Zyklus366–428 g/km
1999–2003Van: Cargo5,2 LErdgas4-Gang-Automatik18,7–21,4 L/100 km 5-Zyklus353–404 g/km
1995–2003Van: Cargo5,2 LBenzin4-Gang-Automatik16,7–19,4 L/100 km 5-Zyklus384–446 g/km
1995–2003Van: Cargo5,9 LBenzin4-Gang-Automatik17,6–19,5 L/100 km 5-Zyklus405–449 g/km
1995–1997Van: Cargo5,2 LBenzin3-Gang-Automatik18,8–19,1 L/100 km 5-Zyklus432–439 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.