Was ist der Citroën XM?
Der XM war das große Oberklassefahrzeug von Citroën, angeboten als Limousine und Kombi. Er positionierte sich im oberen Bereich der Angebotspalette des Herstellers und führte Citroëns langjähriges Interesse an spezieller Federung und hohem Fahrkomfort fort. Seine eckige Formgebung verlieh ihm ein unverkennbares Aussehen.
Generationen und Motoren
Die erste Generation wird durch die Codes Y3 und Y4 gekennzeichnet. Der XM kam 1989 auf den Markt und blieb bis 2000 in Produktion. Seine Hydractive-Federung kombinierte das hydropneumatische System von Citroën mit einer elektronischen Steuerung.
Die britischen Daten für die Jahre 2000–2001 führen Benzin- und Dieselmotoren von 2,0 bis 2,9 Liter Hubraum auf.
Wie sparsam ist der Citroën XM?
Der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch im Vereinigten Königreich beträgt 7,1 L/100 km im NEFZ-Test. Europäische Verfahren wie NEFZ und WLTP unterscheiden sich vom EPA-Verfahren in den USA und dem kanadischen 5-Zyklus-Test, weshalb Werte aus verschiedenen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.
Die britischen Zahlen listen Benzin- und Dieselversionen von 2000 bis 2001 auf.
Wo wurde der XM verkauft?
Die britischen Statistiken führen den XM von 2000 bis 2001 mit Benzin- und Dieselversionen auf.
Fragen und Antworten
Was für ein Auto war der Citroën XM?
Es war ein großer Wagen der oberen Mittelklasse, erhältlich als Limousine und Kombi.
Was war das Besondere am Fahrwerk des XM?
Sein Hydractive-System kombinierte eine hydropneumatische Federung mit einer elektronischen Steuerung.
Welche Motorengrößen werden für den XM im Vereinigten Königreich aufgeführt?
Die britischen Daten zeigen Benzin- und Dieselmotoren von 2,0 bis 2,9 Liter Hubraum.
Wie hoch ist der niedrigste angegebene Kraftstoffverbrauch des XM?
Der niedrigste britische Wert liegt bei 7,1 L/100 km im NEFZ-Test.
