Chrysler New Yorker E-body

Der Chrysler New Yorker E-body (1984–1988): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 10 Versionen in den Vereinigten Staaten.
Modellcodes: E · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.755 mm |
| Breite | – | 1.727 mm |
| Höhe | – | 1.349 mm |
| Radstand | – | 2.624 mm |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 481 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.690–2.775 L EPA | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
71 Beschwerden für die Modelljahre 1984–1988. 3 Unfälle · 8 Brände · 2 Verletzungen · 1 Todesfall
- Bremsen 24
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 10 Versionen des Chrysler New Yorker E-body
Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985–1988(FFS,TRBO) | 2,2 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1988(FFS), CLKUP | 3,0 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 2,5 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1985(FFS,TRBO) CA model | 2,2 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1985(FFS) CA model · (FFS) | 2,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984(FFS) | 2,2 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | – | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model | 2,2 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | – | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984(FFS) CA model | 2,2 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | – | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1984(FFS) | 2,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | – | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1984CA model | 2,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | – | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





