Chrysler Cirrus first generation
Der Chrysler Cirrus first generation (1995–2000): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 7 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: JA · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.724–4.742 mm |
| Breite | – | 1.803–1.821 mm |
| Höhe | – | 1.374–1.382 mm |
| Radstand | – | 2.743 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 1.320–1.443 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 396–453 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.690–2.718 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | 61 L |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, pl), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
828 Beschwerden für die Modelljahre 1995–2000. 89 Unfälle · 45 Brände · 76 Verletzungen
- Bremsen 129
- Getriebe und Antriebsstrang 82
- Motor 78
- Geschwindigkeitsregelung 57
- Fahrwerk 37
- Airbags 31
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 7 Versionen des Chrysler Cirrus first generation
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 1998–2000CLKUP · VMODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2000VMODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1995–1997(FFS), CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1995–1997(FFS), CLKUP · (FFS), VMODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2000Mid-size | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,8–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 248–265 g/km |
| 1995–2000Mid-size | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,3–11,8 L/100 km 5-Zyklus | 260–271 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.