Chevrolet Suburban Tenth generation
Der Chevrolet Suburban Tenth generation (2007–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 23 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GMT900, GMT930
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.460–5.580 mm Traficom | 5.650 mm TC | 5.649 mm |
| Breite | 1.950–2.060 mm Traficom | 2.010 mm TC | 2.009 mm |
| Höhe | – | 1.950 mm TC | 1.951–1.958 mm |
| Radstand | 3.220–3.320 mm RDW | 3.300 mm TC | 3.302 mm |
| Spurweite vorne | – | 1.750 mm TC | – |
| Spurweite hinten | – | 1.710 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.550–2.645 kg RDW | 2.579–2.924 kg TC | 2.540–2.857 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.650–2.745 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.357 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.268–3.300 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2014: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.653 Beschwerden für die Modelljahre 2007–2014. 23 Unfälle · 17 Brände · 111 Verletzungen
- Airbags 656
- Karosserie und Struktur 273
- Elektrische Anlage 147
- Motor 136
- Schlösser und Verriegelungen 58
- Stabilitätskontrolle 48
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 23 Versionen des Chevrolet Suburban Tenth generation
Alle 23 Versionen anzeigen
Vereinigte Staaten 14 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2014FFV | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2013 | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 444–460 g/km |
| 2011–2013 | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 450–460 g/km |
| 2010FFV | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2009CLKUP | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008CLKUP · 390-540, CLKUP | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008530, CLKUP · 390-540, CLKUP | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2007AFM, CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Kanada 9 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,8 L/100 km 5-Zyklus | 317 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 18,4 L/100 km 5-Zyklus | 294 g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 19,2–19,4 L/100 km 5-Zyklus | 442–446 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,9–14,4 L/100 km 5-Zyklus | 320–331 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 18,5–19,5 L/100 km 5-Zyklus | 296–312 g/km |
| 2009Sport utility vehicle | 6,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km 5-Zyklus | 343 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 5,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 14,2–14,9 L/100 km 5-Zyklus | 327–343 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 5,3 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | 18,9–19,8 L/100 km 5-Zyklus | 302–317 g/km |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 16,0–16,8 L/100 km 5-Zyklus | 368–386 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.