Chevrolet HHR first generation
Der Chevrolet HHR first generation (2006–2011): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 24 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GM Delta, GMT001
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | – | 4.480 mm TC | 4.475–4.480 mm |
| Breite | – | 1.760 mm TC | 1.755 mm |
| Höhe | 1.600 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.590–1.605 mm |
| Radstand | 2.630–2.640 mm RDW | 2.630 mm TC | 2.630 mm |
| Spurweite vorne | – | 1.500 mm TC | – |
| Spurweite hinten | – | 1.490 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.390–1.429 kg RDW | 1.431 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.490–1.529 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.923 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 453–1.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | – | – | 206–350 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, sv), RDW-Typgenehmigungen (Niederlande). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
3.573 Beschwerden für die Modelljahre 2006–2011. 171 Unfälle · 29 Brände · 142 Verletzungen · 8 Todesfälle
- Lenkung 1.539
- Elektrische Anlage 678
- Kraftstoffanlage 316
- Airbags 313
- Karosserie und Struktur 191
- Bremsen 139
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 24 Versionen des Chevrolet HHR first generation
Alle 24 Versionen anzeigen
Vereinigte Staaten 14 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011FFV | 2,2 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2009–2011FFV | 2,2 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2010–2011FFV | 2,4 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2010–2011FFV | 2,4 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2008–2010 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2008–2010CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2009–2010CLKUP · FFV | 2,2 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2009 | 2,4 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2009CLKUP | 2,4 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2006–2008CLKUP | 2,2 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 221–240 g/km |
| 2008SIL | 2,2 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2006–2008 | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2006–2008CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2006–2007 | 2,2 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
Kanada 10 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2011Sport utility vehicle | 2,2 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 9,5–10,4 L/100 km 5-Zyklus | 219–239 g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | 2,2 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | 12,9 L/100 km 5-Zyklus | 206 g/km |
| 2006–2011Sport utility vehicle | 2,2 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,1–10,1 L/100 km 5-Zyklus | 209–232 g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | 2,2 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 12,4 L/100 km 5-Zyklus | 198 g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | 2,4 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 12,5 L/100 km 5-Zyklus | 200 g/km |
| 2006–2011Sport utility vehicle | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 9,6–10,1 L/100 km 5-Zyklus | 221–232 g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | 2,4 L | Flex Fuel (E85) | 4-Gang-Automatik | 13,4–13,5 L/100 km 5-Zyklus | 214–216 g/km |
| 2006–2011Sport utility vehicle | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,5–10,3 L/100 km 5-Zyklus | 219–237 g/km |
| 2008–2010Sport utility vehicle | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,8 L/100 km 5-Zyklus | 225 g/km |
| 2008–2010Sport utility vehicle | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,4–10,5 L/100 km 5-Zyklus | 239–242 g/km |
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