Buick Encore first generation
Der Buick Encore first generation (2013–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.270 mm TC | 4.280 mm |
| Breite | 1.770 mm TC | 1.775 mm |
| Höhe | 1.650 mm TC | 1.646 mm |
| Radstand | 2.560 mm TC | 2.555 mm |
| Spurweite vorne | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.540 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.382–1.523 kg TC | 1.245–1.386 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 40–53 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 180–192 km/h |
| Drehmoment | – | 180–240 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2013–2022: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
601 Beschwerden für die Modelljahre 2013–2022. 52 Unfälle · 9 Brände · 76 Verletzungen · 1 Todesfall
- Motor 237
- Elektrische Anlage 86
- Getriebe und Antriebsstrang 76
- Airbags 69
- Kraftstoffanlage 63
- Bremsen 56
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Buick Encore first generation
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022SIDI | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–204 g/km |
| 2016–2022SIDI | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 195–213 g/km |
| 2013–2021 | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–204 g/km |
| 2013–2021 | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 208–218 g/km |
| 2016–2018SIDI · SIDI; Stop-Start | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 185 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2022Sport utility vehicle: Small | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,8–9,2 L/100 km 5-Zyklus | 182–215 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.