Audi Q5 8R
Der Audi Q5 8R (2008–2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 167 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: 8R
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.630–4.660 mm RDW | 4.630 mm TC | 4.639 mm |
| Breite | 1.900 mm RDW | 1.900 mm TC | 1.880 mm |
| Höhe | 1.620–1.640 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.650 mm |
| Radstand | 2.820 mm RDW | 2.810 mm TC | 2.807 mm |
| Spurweite vorne | 1.622–1.646 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.621–1.645 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.695–1.895 kg RDW | 1.850–2.010 kg TC | 1.850 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.795–1.995 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.320–2.530 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000–2.400 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 205–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 320–650 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/65R17, 235/60R18, 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014–2017: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 87,6 % (87,0–88,3) | 91,0 % | 9.762 |
| 6–8 Jahre | 88,8 % (88,5–89,0) | 86,4 % | 80.127 |
| 9–12 Jahre | 85,2 % (84,9–85,4) | 77,9 % | 71.014 |
| 13 Jahre und älter | 76,8 % (76,3–77,4) | 69,2 % | 22.870 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 25,8 % | 29,5 % |
| Bremsen | 17,8 % | 25,1 % |
| Fahrwerk | 17,7 % | 21,5 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 8,3 % | 6,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,0 % | 7,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 5,9 % | 14,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
887 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2017. 33 Unfälle · 9 Brände · 29 Verletzungen
- Motor 273
- Airbags 229
- Kraftstoffanlage 139
- Lenkung 77
- Elektrische Anlage 61
- Getriebe und Antriebsstrang 42
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 167 Versionen des Audi Q5 8R
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Europäische Union 54 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 135–164 g/km | 226.461 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 160–173 g/km | 13.582 |
| 2011–2017 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 133–174 g/km | 25.168 |
| 2015–2017 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 174 g/km | 28.170 |
| 2017 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 193 g/km | 4.744 |
| 2013–2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 123–146 g/km | 39.621 |
| 2015–2017 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 175 g/km | 10.252 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 133 g/km | 2.504 |
| 2017 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | – | 192 g/km | 2.070 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 161 g/km | 1.660 |
| 2017 | 2,0 L | 278 kW (378 PS) | Benzin | – | 159 g/km | 776 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 156–223 g/km | 432 |
| 2011–2017 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 172–190 g/km | 11.644 |
| 2011–2017 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 121–163 g/km | 5.981 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 119 g/km | 200 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 170–172 g/km | 3.577 |
| 2012–2017 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 156–159 g/km | 105.981 |
| 2013–2017 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 175–179 g/km | 58.088 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Benzin | – | 171 g/km | 10 |
| 2013–2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 159–164 g/km | 22.280 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 184 kW (250 PS) | Diesel | – | 159–164 g/km | 921 |
| 2012–2016 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 171–183 g/km | 14.117 |
| 2016 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 259 g/km | 46 |
| 2016 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Hybrid | – | – | 20 |
| 2012–2016 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | 199–218 g/km | 1.671 |
| 2011–2016 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 175–179 g/km | 105.653 |
| 2016 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | – | 178 g/km | 14 |
| 2011–2016 | 3,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 196–207 g/km | 26.859 |
| 2016 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Diesel | – | 233 g/km | 14 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 168–169 g/km | 27.852 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 160–192 g/km | 13.987 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Hybrid | – | 158–159 g/km | 102 |
| 2015 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 149 g/km | 18 |
| 2014 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 4,0 kWh/100 km NEDC | 160 g/km | 270 |
| 2010–2014 | – | – | Diesel | – | 156–183 g/km | 1.356 |
| 2011–2014 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 144–162 g/km | 20.867 |
| 2014 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 174 g/km | 10 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 154 g/km | 6.270 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 176 g/km | 512 |
| 2013 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 159 g/km | 164 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 199 g/km | 22 |
| 2013 | 1,3 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 139 g/km | 16 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 159 g/km | 10 |
| 2013 | 2,0 L | – | Benzin | – | – | 10 |
| 2011–2012 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 199 g/km | 409 |
| 2011–2012 | 3,2 L | 199 kW (271 PS) | Benzin | – | 215–218 g/km | 933 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | – | 190–210 g/km | 1.622 |
| 2011 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Elektrisch | – | 159 g/km | 102 |
| 2011 | 2,0 L | – | Diesel | – | 188 g/km | 10 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | – | 174 g/km | 79.204 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | – | 198 g/km | 25.652 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | – | 195 g/km | 12.244 |
| 2010 | 3,2 L | – | Benzin | – | 218 g/km | 916 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 190 g/km | 52 |
Vereinigtes Königreich 69 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 6,9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 7,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 7,1 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 150PS Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 150PS Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 5,7 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 150PS Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,7 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,8 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2015–20162.0 TDI quattro 190PS Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,9 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 7,6 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 7,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 7,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Tiptronic Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Tiptronic Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 7,4 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20162.0 TFSI quattro 230PS Tiptronic Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015–20163.0 TDI V6 quattro 258PS 7speed S-tronic Stop-Start 18'' wheels | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015–20163.0 TDI V6 quattro 258PS 7speed S-tronic Stop-Start 19'' wheels | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 6,1 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 2015–20163.0 TDI V6 quattro 258PS 7speed S-tronic Stop-Start 20'' wheels | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2015–2016SQ5 3.0 BiTDI quattro 313PS Tiptronic Stop-Start 20'' wheels · SQ5 3.0 BiTDI quattro 313PS Tiptronic Stop-Start 21'' wheels · SQ5 3.0 V6 TDI quattro 313PS S-tronic Stop-Start 21'' wheels | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2016SQ5 3.0 V6 BiTDI quattro 326PS Tiptronic Stop-Start 20'' wheels · SQ5 3.0 V6 BiTDI quattro 326PS Tiptronic Stop-Start 21'' wheels | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2016SQ5 Plus 3.0 V6 BiTDI quattro 340PS Tiptronic Stop-Start 21'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 177PS | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 177PS 7speed S tronic | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 7,6 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 7,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 7,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Tiptronic Stop-Start 18'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Tiptronic Stop-Start 19'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 7,4 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 224PS Tiptronic Stop-Start 20'' wheels | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 225PS | 2,0 L | 166 kW (225 PS) | Benzin | – | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20153.0 TDI quattro 245PS 7speed S tronic | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015SQ5 3.0 BiTDI V6 313PS quattro 8speed Tiptronic | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | 8,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013–20142.0 TDI quattro 143PS | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20142.0 TDI quattro 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013–20142.0 TDI quattro 177PS | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20142.0 TDI quattro 177PS 7speed S tronic | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20142.0 TFSI quattro 180PS | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2013–20142.0 TFSI quattro 225PS | 2,0 L | 166 kW (225 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20142.0 TFSI quattro 225PS 8speed Tiptronic | 2,0 L | 166 kW (225 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–20143.0 TDI quattro 245PS 7speed S-Tronic · 3.0 TDI quattro 245PS 7speed S tronic | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014SQ5 3.0 V6 BiTDI quattro 313PS | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20132.0 TDI quattro 177PS 7speed S-Tronic | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20132.0 TFSI quattro 225PS 8speed Tiptronic | 2,0 L | 166 kW (225 PS) | Benzin | Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 20122.0 TDI quattro 143PS | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20122.0 TDI quattro 170PS 7speed S-Tronic | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 20122.0 TDI quattro 170PS Stop-Start | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 20122.0 TFSI quattro 180PS Stop-Start | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 188 g/km |
| 20122.0 TFSI quattro 211PS 8speed Tiptronic | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20122.0 TFSI quattro 211PS Stop-Start | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 188 g/km |
| 20123.0 V6 TDI quattro 240PS 7speed S-Tronic | 3,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20123.2 FSI quattro 270PS 7speed S-Tronic | 3,2 L | 199 kW (270 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 20102.0 CR TDI 143ps · 2.0 CR TDI quattro 143ps | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2009–20102.0 CR TDI quattro 170PS with DPF · 2.0 CR TDI quattro 170ps with DPF | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 6,7 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 20102.0 CR TDI quattro 170ps S-Tronic with DPF | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20102.0 TFSI quattro 180ps | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Benzin | – | 8,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2009–20102.0 FSI quattro 211PS 7speed S-Tronic · 2.0 FSI quattro 211ps 7speed S-tronic | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,3 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2009–20102.0 FSI quattro 211PS · 2.0 FSI quattro 211ps | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 8,5 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2009–20103.0 V6 TDI quattro 240PS 7speed S-Tronic · 3.0 V6 TDI quattro 240ps 7speed S-tronic | 3,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20103.2 FSI quattro 270ps S-tronic | 3,2 L | 199 kW (270 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 20092.0 CR TDI quattro 170PS S-Tronic with DPF | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 197 g/km |
Frankreich 32 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q5 2.0 TDI clean diesel (150ch) BVM 6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015Q5 2.0 TDI clean diesel (150 ch) quattro BVM 6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2015Q5 Full hybrid (245ch) quattro tiptronic 8 | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015Q5 2.0 TFSI (180ch) manuelle 6 | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015Q5 2.0 TDI clean diesel (190ch) quattro S tronic 7 | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015Q5 2.0 TDI clean diesel (150ch) BVM 6 | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015Q5 2.0 TFSI (225ch) quattro tiptronic 8 "" | – | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015Q5 2.0 (TFSI 225ch) quattro BVM 6 · Q5 2.0 TDI clean diesel (150ch) BVM 6 | – | 165 kW (224 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015Q5 V6 3.0 TDI clean diesel (258ch) quattro S tronic 7 | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015Q5 V6 3.0 TFSI (272ch) quattro tiptronic 8 | – | 200 kW (272 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2015SQ5 3.0 biTDI (313ch) quattro tiptronic 8 20" | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2014Q5 2.0 TDI (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2014Q5 2.0 TDI (150ch) QUATTRO | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013–2014Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013–2014Q5 2.0 TDI (177ch) QUATTRO S TRONIC | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,1–6,4 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2014Q5 2.0 TFSI (180ch) QUATTRO | – | 132 kW (179 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5–8,1 L/100 km NEDC | 174–188 g/km |
| 2013–2014Q5 Full hybrid (245ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 155 kW (211 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–2014Q5 2.0 TFSI (225ch) QUATTRO | – | 165 kW (224 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2013–2014Q5 2.0 TFSI (225ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2014Q5 V6 3.0 TDI (245ch) QUATTRO S TRONIC | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014Q5 V6 3.0 TDI (245ch) CLEAN DIESEL QUATTRO S TRONIC | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2013–2014SQ5 V6 3.0 BiTDI (313 ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013Q5 2.0 TDI (143ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013Q5 2.0 TDI (143ch) QUATTRO | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012Q5 2.0 TDI (143ch) QUATTRO | – | 105 kW (143 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2012Q5 2.0 TDI (170ch) QUATTRO | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012Q5 2.0 TDI (170ch) QUATTRO S TRONIC | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2012Q5 Full hybrid (245ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012Q5 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 188 g/km |
| 2012Q5 2.0 TFSI (211ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012Q5 V6 3.0 TDI (240ch) QUATTRO S TRONIC | – | 176 kW (239 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012Q5 V6 3.2 FSI (270ch) QUATTRO S TRONIC | – | 199 kW (271 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,3 L/100 km NEDC | 218 g/km |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017SIDI; FFV | 2,0 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245 g/km |
| 2013–2017SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 267–295 g/km |
| 2013–2016SIDI | 2,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 209 g/km |
| 2014–2016 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 244 g/km |
| 2011–2013SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 242–251 g/km |
| 2009–2012SIDI | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,9–10,5 L/100 km 5-Zyklus | 205–246 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,2–12,7 L/100 km 5-Zyklus | 258–292 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,0 L/100 km 5-Zyklus | 244 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km 5-Zyklus | 246 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,9 L/100 km 5-Zyklus | 274 g/km |
| 2010Sport utility vehicle | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,9 L/100 km 5-Zyklus | 274 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.