Alfa Romeo Giulia Giulia
Der Alfa Romeo Giulia Giulia (seit 2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 75 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: Type 952
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.640–4.650 mm RDW | 4.650 mm TC | 4.639 mm |
| Breite | 1.860–1.870 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.873 mm |
| Höhe | 1.430–1.450 mm RDW | 1.410 mm TC | 1.426 mm |
| Radstand | 2.820 mm RDW | 2.820 mm TC | 2.820 mm |
| Spurweite vorne | 1.553–1.571 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.604–1.641 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.375–1.595 kg RDW | 1.429–1.603 kg TC | 1.374–1.735 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.475–1.695 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.940–2.150 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 724–745 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 388–480 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 52–58 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 230–307 km/h RDW | – | 210–315 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 9,2 s |
| Drehmoment | 330–600 Nm ASTRA | – | 330–600 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/40R19, 225/45R18, 225/50R17, 255/35R19, 255/40R18, 225/55R16, 205/60R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 91,1 % (90,0–92,1) | 92,2 % | 2.784 |
| 4–5 Jahre | 89,1 % (88,4–89,8) | 91,0 % | 8.376 |
| 6–8 Jahre | 87,4 % (86,5–88,2) | 86,4 % | 5.568 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,4 % | 25,0 % |
| Bremsen | 21,0 % | 16,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 4,7 % | 5,9 % |
| Fahrwerk | 3,3 % | 7,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 2,5 % | 6,3 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,5 % | 2,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
277 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2025. 23 Unfälle · 2 Brände · 13 Verletzungen
- Kraftstoffanlage 122
- Motor 71
- Elektrische Anlage 67
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 75 Versionen des Alfa Romeo Giulia Giulia
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Europäische Union 31 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 7,7–8,1 L/100 km WLTP | 180–184 g/km | 9.775 |
| 2021–2025 | 2,1 L | 154 kW (209 PS) | Diesel | 5,5–5,7 L/100 km WLTP | 145–149 g/km | 3.288 |
| 2023–2025 | 2,9 L | 382 kW (519 PS) | Benzin | 10,1 L/100 km WLTP | 228 g/km | 1.119 |
| 2021–2025 | 2,1 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | 4,9–5,2 L/100 km WLTP | 132–135 g/km | 3.195 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 9,9–10,2 L/100 km WLTP | 228–230 g/km | 1.711 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 397 kW (540 PS) | Benzin | 10,8 L/100 km WLTP | 243–244 g/km | 277 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 162–168 g/km | 3.175 |
| 2021–2023 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 131–134 g/km | 2.713 |
| 2021 | 2,1 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 5,7 L/100 km WLTP | 156 g/km | 310 |
| 2021 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 141 g/km | 108 |
| 2021 | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Hybrid | – | 169 g/km | 31 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | – | 150–160 g/km | 9.204 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | – | 128–131 g/km | 8.818 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 149–172 g/km | 9.482 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 128–132 g/km | 4.704 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 139–144 g/km | 2.947 |
| 2016–2020 | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 194–207 g/km | 8.068 |
| 2016–2020 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 109–127 g/km | 4.813 |
| 2020 | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Hybrid | – | 144 g/km | 27 |
| 2020 | 2,9 L | 383 kW (521 PS) | Benzin | – | 206 g/km | 22 |
| 2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 144 g/km | 10 |
| 2016–2019 | 2,1 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 108–109 g/km | 28.584 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 138–142 g/km | 14.656 |
| 2016–2019 | 2,1 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 109 g/km | 31.840 |
| 2016–2019 | 2,1 L | 154 kW (209 PS) | Diesel | – | 122 g/km | 7.502 |
| 2017 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 138 g/km | 370 |
| 2017 | 2,0 L | 309 kW (420 PS) | Benzin | – | 149 g/km | 172 |
| 2017 | 2,1 L | 198 kW (269 PS) | Diesel | – | 109 g/km | 128 |
| 2017 | 2,9 L | 563 kW (765 PS) | Benzin | – | 189 g/km | 58 |
| 2017 | 2,1 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 109 g/km | 44 |
| 2017 | 2,1 L | 231 kW (314 PS) | Diesel | – | 137 g/km | 14 |
Vereinigtes Königreich 32 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–20262.0 TURBO PETROL 280HP · 2.0 TURBO PETROL 280HP (VH) | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2025–20262.0 TURBO PETROL 280HP · 2.0 TURBO PETROL 280HP (VL) | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 160 g/km |
| 20262.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio | 2,9 L | 382 kW (519 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,1–10,5 L/100 km WLTP | 229–237 g/km |
| 20242.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VL) · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VL) · 2.0 TURBO PETROL 280HP Tributo Italiano (VL) | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 160 g/km |
| 20242.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VH) · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VH) · 2.0 TURBO PETROL 280HP Tributo Italiano (VH) | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 20242.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio (VL) | 2,9 L | 512 kW (696 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km WLTP | 229 g/km |
| 20242.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio (VH) | 2,9 L | 512 kW (696 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km WLTP | 237 g/km |
| 2021–20232.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE Ti · GIULIA MY21 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE und 5 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,4–7,7 L/100 km WLTP | 159–174 g/km |
| 2023GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VL) · GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VL) · GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP COMPETIZIONE (VL) | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2023GIULIA QUADRIFOGLIO MY23 2.9 V6 BI-TURBO 520HP (VL) | 2,9 L | 382 kW (519 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km WLTP | 229 g/km |
| 2023GIULIA QUADRIFOGLIO MY23 2.9 V6 BI-TURBO 520HP (VH) | 2,9 L | 382 kW (519 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km WLTP | 237 g/km |
| 2021–20222.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT · GIULIA MY21 2.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,2–7,7 L/100 km WLTP | 163–175 g/km |
| 2021–2022QUADRIFOGLIO 2.9 V6 BI-TURBO 510HP · GIULIA QUADRIFOGLIO MY21 2.9 V6 BI-TURBO 510HP | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,1–10,3 L/100 km WLTP | 228–233 g/km |
| 2022GIULIA GTA MY21 2.9 V6 BI-TURBO 540HP · GIULIA GTAm MY21 2.9 V6 BI-TURBO 540HP | 2,9 L | 397 kW (540 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,8 L/100 km WLTP | 244 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP LUSSO Ti · 2.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT · 2.0 Turbo Petrol 200hp SUPER (148KW) | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP NERO EDIZIONE | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,5–8,5 L/100 km WLTP | 171–193 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,9–8,7 L/100 km WLTP | 180–195 g/km |
| 2020–20212.2 TURBO DIESEL 160HP SUPER | 2,1 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1–5,8 L/100 km WLTP | 134–153 g/km |
| 2020–20212.2 Turbo Diesel 190hp LUSSO Ti (140kw) · 2.2 TURBO DIESEL 190HP SPECIALE · 2.2 Turbo Diesel 190hp SPRINT (140kw) | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1–5,8 L/100 km WLTP | 134–153 g/km |
| 2020–2021QUADRIFOGLIO E6D 2.9T V6 ALFA 510HP QUADRIF | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5–10,7 L/100 km WLTP | 238–243 g/km |
| 20202.0 Turbo 200HP Lusso Ti | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km |
| 20192.0 Super RWD · 2.0 Turbo 200HP Nero Edizione | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 Turbo 200HP Nero Edizione · 2.0 Turbo 200HP Super | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 Turbo 280HP Veloce | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,9–8,6 L/100 km WLTP | – |
| 20192.2 Turbo 160HP Super | 2,1 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1–5,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.2 Turbo 190HP Speciale | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1–5,8 L/100 km WLTP | – |
| 2019Quadrifoglio E6D 2.9T V6 Alfa 510HP | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5–10,7 L/100 km WLTP | – |
| 2017–20182.0 TB 200 BHP | 2,0 L | 149 kW (203 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–20182.0 TB 280 BHP · 2.0 TB 280 bhp | 2,0 L | 209 kW (284 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.2 JTDM 180 BHP · 2.2 JTDM 180 bhp | 2,1 L | 134 kW (182 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2017–2018Quadrifoglio 2.9 510 BHP | 2,9 L | 380 kW (517 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
Frankreich 7 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (200ch) AT8 | 2,0 L | 148 kW (201 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 158–163 g/km |
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (280ch) AT8 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km |
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (280ch) AT8 Q4 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (160ch) AT8 | 2,1 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (190ch) AT8 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (210ch) AT8 Q4 | 2,1 L | 154 kW (209 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2026GIULIA 2.9 V6 (510ch) AT8 | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km WLTP | 228 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 2017–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2017–2024SIDI | 2,9 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 271–280 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,7–9,2 L/100 km 5-Zyklus | 205–217 g/km |
| 2017–2024Mid-size | 2,9 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 11,6–11,9 L/100 km 5-Zyklus | 271–280 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
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