Acura MDX fourth generation
Der Acura MDX fourth generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 5 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: YD8, YD9, YE1 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.040 mm TC | 5.039 mm |
| Breite | 2.000 mm TC | 1.999 mm |
| Höhe | 1.700 mm TC | 1.704 mm |
| Radstand | 2.890 mm TC | 2.891 mm |
| Spurweite vorne | 1.720 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.720 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.044–2.148 kg TC | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 70 L |
| Leistung | ||
| Drehmoment | – | 362–480 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2022–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
382 Beschwerden für die Modelljahre 2022–2026. 12 Unfälle · 2 Brände · 16 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 109
- Elektrische Anlage 95
- Motor 83
- Bremsen 42
- Fahrerassistenz 40
- Lenkung 30
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 5 Versionen des Acura MDX fourth generation
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 295 g/km |
| 2022–2026SIDI | 3,5 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2022–2026SIDI | 3,5 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 12,4 L/100 km 5-Zyklus | 291 g/km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km 5-Zyklus | 263 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.