U3019: Korrelation der Versorgungskreise B/C des Steuergeräts

Bedeutung

Die Spannungen an den Versorgungsleitungen B und C korrelieren nicht wie erwartet. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät unterbricht jede Funktion, die auf dessen Daten angewiesen ist – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf geraten.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät vergleicht die Eingangsstromkreise B und C, um sicherzustellen, dass ihre Spannungen das erwartete Verhältnis zueinander aufweisen. U3019 wird gesetzt, wenn der Vergleich zwischen B und C außerhalb des Bereichs liegt, was darauf hindeutet, dass eine Versorgung einen übermäßigen Widerstand aufweist oder ausfällt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Eine Versorgungsleitung weist einen hohen Widerstand auf
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen eventuell Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Steuergeräte auslesen und den Freeze-Frame-Datensatz speichern, um festzustellen, ob die B/C-Abweichung beim Starten, Laden oder bei einer Laständerung aufgetreten ist.
2. Die Live-Werte für die Eingangsstromkreise B und C unter denselben Bedingungen vergleichen, sofern verfügbar.
3. Sicherungen, Klemmen, Steckverbindungen und die Verkabelung beider Stromkreise auf Korrosion, Lockerung, Hitzeschäden oder eine durchgebrannte Sicherung prüfen.
4. Die Spannung am Steuergerät an B und C messen und Spannungsabfallprüfungen unter Last durchführen, um festzustellen, an welcher Zuleitung Spannung verloren geht.
5. Die Messwerte mit den Herstellerspezifikationen vergleichen und das Gateway-Routing oder den CAN nur dann überprüfen, wenn beide Stromkreise fehlerfrei arbeiten.

Häufige Reparaturen

• Eine lose oder korrodierte Verbindung an Stromkreis B oder C reinigen und sichern.
• Eine durchgebrannte Sicherung ersetzen, nachdem nach der Ursache gesucht wurde.
• Die Leitung oder Klemme mit hohem Übergangswiderstand in dem Versorgungsstromkreis reparieren, der den Spannungsabfalltest nicht besteht.
• Einen bestätigten Gateway- oder CAN-Fehler beheben, wenn die B- und C-Versorgungen den Herstellerspezifikationen entsprechen.

Kann ich weiterfahren?

Die B/C-Versorgungsabweichung kann dazu führen, dass das Steuergerät die Kommunikation verliert oder abhängige Systeme in den Notlauf (Limp Mode) wechseln. Die Fahrt vermeiden, wenn eine Sicherheits- oder Antriebsfunktion beeinträchtigt ist, und anhalten, wenn sich das Fahrzeug abschaltet oder ungewöhnlich verhält.