U3018: Korrelation der Versorgungskreise A/B des Steuergeräts

Bedeutung

Die Spannungen an den Versorgungsleitungen A und B korrelieren nicht wie erwartet – eine weicht erheblich von der anderen ab.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät überwacht die Eingangsstromkreise A und B als separate Versorgungen und prüft, ob ihre Spannungen wie erwartet übereinstimmen. U3018 wird gesetzt, wenn das Spannungsverhältnis zwischen A und B außerhalb des zulässigen Bereichs liegt, was auf eine schwache Verbindung oder einen Versorgungsfehler in einem der Stromkreise hinweisen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Eine Versorgungsleitung weist einen hohen Widerstand auf
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen eventuell Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Steuergeräte auslesen und den Freeze-Frame-Datensatz speichern, um festzustellen, ob die A/B-Abweichung beim Starten, Laden oder während einer anderen Spannungsänderung aufgetreten ist.
2. Die Live-Werte für die Eingangsstromkreise A und B unter denselben Betriebsbedingungen vergleichen, sofern das Diagnosegerät diese bereitstellt.
3. Beide Versorgungssicherungen, Steckverbindungen und Kabelbäume überprüfen; dabei auf Korrosion, lose Klemmen oder Hitzeschäden an den Stromkreisen achten.
4. Die Spannung am Steuergerät an den Stromkreisen A und B messen und anschließend Spannungsabfallprüfungen unter Last durchführen, um eine Zuleitung mit hohem Übergangswiderstand zu lokalisieren.
5. Die Messwerte beider Stromkreise mit den Vorgaben des Herstellers vergleichen und nur dann auf einen separaten Gateway- oder CAN-Fehler prüfen, wenn die Versorgungen übereinstimmen.

Häufige Reparaturen

• Eine lose oder korrodierte Verbindung an Stromkreis A oder B reinigen und sichern.
• Eine durchgebrannte Versorgungssicherung ersetzen, nachdem die Ursache für das Auslösen ermittelt wurde.
• Das beschädigte Kabel oder die Leitung mit hohem Übergangswiderstand im Stromkreis reparieren, der den Spannungsabfall aufweist.
• Einen bestätigten Gateway- oder CAN-Fehler beheben, wenn die Stromkreise A und B innerhalb der Herstellerspezifikation arbeiten.

Kann ich weiterfahren?

Da ungleiche Versorgungen das Steuergerät instabil machen oder ausfallen lassen können, sollte die Fahrt vermieden werden, wenn Antriebs- oder Sicherheitsfunktionen beeinträchtigt sind. Wenn der Notlauf (Limp Mode), eine Abschaltung oder kritische Warnungen auftreten, an einem sicheren Ort anhalten.