U0665: Keine Kommunikation mit Raildrucksensor Bank 2

Bedeutung

Der Fahrzeugbus meldet den Verlust der Kommunikation mit dem intelligenten Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor (Raildrucksensor) auf Bank 2. Der Hochdruck-Kraftstoffregelkreis verliert seine Istwert-Rückmeldung; die Einspritzung schaltet auf ein Notlaufkennfeld um.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Raildrucksensor an Bank 2 übermittelt Druckdaten über das Fahrzeugnetzwerk, damit das Motorsteuergerät die Hochdruck-Kraftstoffversorgung regeln kann. U0665 wird gesetzt, wenn die Nachrichten dieses Sensors ausbleiben. Dem Steuergerät fehlt dadurch die normale Rückmeldung zum Raildruck in Bank 2, was einen Notlauf auslösen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Bus-Verkabelung mit Unterbrechung oder Kurzschluss
2. Steuergerät ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Steuergerät defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Motor- und Netzwerksteuergeräte auslesen, Freeze-Frame-Daten sichern und notieren, ob Kraftstoffdruck- oder Kommunikationsfehlercodes anzeigen, dass nur Bank 2 betroffen ist.
2. Daten zum Raildruck in Bank 2 und den Kommunikationsstatus des Sensors mit Bank 1 vergleichen, sofern verfügbar. Hinweise auf verringerte Leistung oder Notlauf notieren.
3. Bei ausgeschaltetem Motor und unter Beachtung der Sicherheitsvorkehrungen für Hochdruck-Kraftstoff Stecker und Kabelbaum des Sensors in Bank 2 auf Schäden, Verunreinigungen, lose Kontakte oder Scheuerstellen prüfen.
4. Die vorgeschriebene Stromversorgung und Masse des Sensors prüfen. Gemeinsame Sicherungen oder Versorgungsleitungen anhand des Schaltplans kontrollieren.
5. Den Netzwerkkreis zum Sensor in Bank 2 gemäß Herstellervorgehen auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und abweichenden Widerstand prüfen.
6. Sind Stromversorgung, Masse und Busleitungen in Ordnung, vor einem Austausch des Sensors in Bank 2 das Kommunikations- und Kraftstoffdruck-Diagnoseverfahren des Herstellers durchführen.

Häufige Reparaturen

• Stecker des Raildrucksensors Bank 2 befestigen und Verunreinigungen gegebenenfalls entfernen.
• Beschädigte oder korrodierte Leitungen am Sensor in Bank 2 reparieren.
• Defekte Stromversorgung oder Masse des Sensors wiederherstellen.
• Unterbrechung oder Kurzschluss im Netzwerkkreis zum Sensor in Bank 2 reparieren.
• Raildrucksensor Bank 2 erst ersetzen, nachdem Stromkreis und Kommunikation geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Nicht fahren, wenn der Motor unrund läuft, Leistung verliert, ausgeht oder eine Kraftstoffsystemwarnung anzeigt. Der Verlust der Raildruckrückmeldung in Bank 2 kann die Kraftstoffversorgung und die Emissionen beeinträchtigen. Läuft der Motor normal, Fahrten auf eine kurze Strecke zur Diagnose beschränken und hohe Lasten sowie starkes Beschleunigen vermeiden.