Bedeutung
Der NOx-Sensor C (intelligenter Sensor mit eigenem Steuergerät) hat unplausible Daten vom ECM/PCM empfangen. Motorlast-, Kraftstoffdurchfluss- oder Temperaturdaten, die für die interne Kompensation des Sensors erforderlich sind, bestehen die Plausibilitätsprüfung nicht; der Sensor meldet beeinträchtigte Messwerte.
Auf einen Blick
- Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
NOx-Sensor C verfügt über ein eigenes Steuergerät und benötigt Informationen vom ECM/PCM, darunter Motorlast, Kraftstoffmenge und Temperatur, um seine Abgasmessung zu korrigieren. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn das Sensor-Steuergerät die Korrekturdaten des ECM/PCM als unplausibel einstuft und dadurch beeinträchtigte NOx-Messwerte meldet.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Interner Fehler im ECM/PCM oder Drift eines Sensoreingangs
- Abweichende Softwareversion nach einem Austausch
- Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter
Symptome
- Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
- Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder abschalten
- Bestimmte Funktionen fallen je nach Steuergerät aus
- Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und lesen Sie alle Steuergeräte auf Fehler des ECM/PCM, von NOx-Sensor C und des Netzwerks aus, um festzustellen, wann ungültige Korrekturdaten auftraten.
- Vergleichen Sie in den Live-Daten die vom ECM/PCM gesendeten Werte für Motorlast, Kraftstoffmenge und Temperatur mit den verfügbaren Motordaten. Achten Sie auf fehlende oder unplausible Werte.
- Prüfen Sie Steckverbindungen von ECM/PCM und NOx-Sensor C sowie Sensor-Kabelbaum und CAN-Leitungen auf Hitzeschäden, Korrosion, lose Kontakte oder schlechte Masseverbindungen.
- Prüfen Sie auf Fehler an Motorsensoren oder Eingängen, die falsche Last-, Kraftstoffmengen- oder Temperaturmeldungen verursachen könnten.
- Prüfen Sie die Kompatibilität von Software und Konfiguration bei ECM/PCM, NOx-Sensor C und Gateway, insbesondere nach einem Austausch oder einer Programmierung.
- Wenn Eingänge, Leitungen und Konfiguration in Ordnung sind, grenzen Sie mit vom Hersteller zugelassenen Netzwerktests ECM/PCM, Sensor-Steuergerät oder Gateway ein.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Leitungen und Steckverbindungen von NOx-Sensor C, ECM/PCM oder CAN.
- Beheben Sie den zugrunde liegenden Fehler eines Motorsensors oder Eingangs, der die Korrekturdaten unplausibel macht.
- Korrigieren Sie Abweichungen bei Software oder Konfiguration zwischen NOx-Sensor C, ECM/PCM und Gateway.
- Ersetzen Sie das nachweislich defekte ECM/PCM, Steuergerät von NOx-Sensor C oder Gateway.
Kann ich weiterfahren?
Schränken Sie die Fahrt ein und lassen Sie den Fehler bald diagnostizieren, da beeinträchtigte NOx-Messwerte die Abgasregelung stören und zu Leistungseinschränkungen oder Notlauf führen können. Vermeiden Sie hohe Lasten und halten Sie an, wenn das Fahrzeug Leistung verliert oder eine schwere Warnung zum Abgassystem anzeigt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.