Bedeutung
Ein empfangendes Steuergerät hat unplausible Daten von der Kühlmittelpumpe des Ladeluftkühlers erkannt. Pumpendrehzahl- oder Förderstromwerte bestehen die Plausibilitätsprüfung nicht und werden verworfen.
Auf einen Blick
- Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Kühlmittelpumpe des Ladeluftkühlers fördert Kühlmittel durch den Kühlmittelkreislauf des Ladeluftkühlers, um die Ansauglufttemperatur zu senken. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn ein empfangendes Steuergerät die gemeldeten Drehzahl- oder Durchflussdaten der Pumpe als unplausibel zurückweist. Dadurch kann die Ladeluftkühlung eingeschränkt oder nicht zuverlässig sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Interner Fehler im Steuergerät oder Drift des Sensoreingangs
- Abweichende Softwareversion nach einem Austausch
- Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter
Symptome
- Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
- Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder abschalten
- Bestimmte Funktionen fallen je nach Steuergerät aus
- Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und lesen Sie vor dem Löschen von Fehlercodes alle Steuergeräte auf Fehlercodes zur Ladeluftkühlung, Pumpe, Temperatur und Kommunikation aus.
- Prüfen Sie in den Live-Daten Pumpendrehzahl oder Durchfluss sowie Ladeluft- oder Kühlmitteltemperaturen darauf, ob Pumpendaten fehlen oder den Betriebsbedingungen widersprechen.
- Prüfen Sie Steckverbindung und Stromversorgungs- und Masseleitungen der Pumpe, CAN-Verbindungen, Kühlmittelschläuche und Behälter auf Schäden, Lecks oder schlechte Verbindungen.
- Prüfen Sie auf zugehörige Fehler des Ladelufttemperatursensors oder Kühlmittelkreislaufs, die eine unplausible Pumpenmeldung erklären könnten.
- Prüfen Sie die Kompatibilität von Software und Konfiguration für Pumpensteuergerät, empfangendes Steuergerät und Gateway, insbesondere nach einem Austausch.
- Wenn Stromkreis und Kühlmittelkreislauf in Ordnung erscheinen, grenzen Sie mit vom Hersteller zugelassenen Prüfungen einen Fehler von Pumpe oder Steuergerät von einem Fehler des empfangenden Steuergeräts oder Gateways ab.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie lose, korrodierte oder beschädigte Pumpenleitungen, Steckverbindungen, Massepunkte oder CAN-Verbindungen.
- Stellen Sie den Kühlmittelstand wieder her und reparieren Sie Lecks oder Verengungen im Kühlmittelkreislauf des Ladeluftkühlers.
- Beheben Sie zugehörige Fehler des Temperatursensors oder Abweichungen bei Software und Steuergerätekonfiguration.
- Ersetzen Sie die nachweislich defekte Kühlmittelpumpe beziehungsweise das Pumpensteuergerät, Gateway oder empfangende Steuergerät.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nur vorsichtig, wenn die Temperaturen normal bleiben und keine Warnungen zum Antriebsstrang vorliegen. Eine verringerte Ladeluftkühlung kann die Ansaugtemperatur erhöhen und die Leistung mindern. Halten Sie an, wenn das Fahrzeug überhitzt, Leistung verliert oder in den Notlauf geht.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.