U0048: Fahrzeugkommunikationsbus C (+) unterbrochen

Bedeutung

Die High-Side-Leitung von Bus C ist unterbrochen. Die Diagnose entspricht U0039 für Bus C. Der Kommunikationsverlust zu diesem Steuergerät beeinträchtigt alle Funktionen, die auf dessen Daten angewiesen sind. Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „Keine Antwort“ an, und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bus C verwendet Leiterpaare, um Nachrichten zwischen den angeschlossenen Steuergeräten zu übertragen; der (+)-Leiter ist eine Seite dieses Paars. U0048 zeigt an, dass die positive Bus-C-Leitung als unterbrochen erkannt wird. Dadurch kann die Kommunikation zwischen Modulen ausfallen und die Funktion von Systemen gestört werden, die auf deren Nachrichten angewiesen sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabel gebrochen
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten nicht korrekt weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlauf gehen oder sich abschalten
• Spezifische Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Module auf Fehlercodes aus und notieren Sie vor dem Löschen die nicht antwortenden Module sowie die Freeze-Frame-Daten.
2. Ermitteln Sie anhand des Schaltplans den Verlauf von Bus C (+), die zugehörigen Steckverbinder und Gateway-Verbindungen sowie die Terminierungspunkte.
3. Prüfen Sie den positiven Leiter und die Steckverbinder auf Brüche, herausgezogene Pins, Korrosion oder frühere Reparaturen. Achten Sie besonders auf Knickstellen und Scheuerpunkte im Kabelbaum.
4. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe getrennter Spannungsversorgung den Durchgang von Bus C (+) und testen Sie auf einen unbeabsichtigten Kurzschluss gegen Masse oder Spannung.
5. Prüfen Sie die Busterminierung und den gepaarten Leiter anhand der Netzwerkvorgaben des Herstellers, um einen Fehler im gemeinsamen Netzwerk auszuschließen.
6. Liegt die Unterbrechung nicht im Kabelbaum, grenzen Sie Gateway- oder Modulverbindungen nach dem Herstellervorgabeverfahren ein und ermitteln Sie, an welcher Stelle der Durchgang verloren geht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren oder ersetzen Sie den gebrochenen Bus-C-(+)-Leiter.
• Stecken Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Steckverbinder der positiven Leitung wieder ein oder reparieren Sie ihn.
• Reparieren Sie eine fehlerhafte Spleißstelle oder einen Steckverbinderkontakt, die bei der Durchgangsprüfung gefunden wurden.
• Beheben Sie einen Fehler an der Terminierung oder am Gateway nur, wenn Netzwerktests ihn bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht, wenn Warnmeldungen auftreten oder die Funktion des Motors, Getriebes, der Bremsen, der Lenkung oder anderer sicherheitsrelevanter Systeme ausfällt; abhängige Module können in den Notlauf wechseln oder ausfallen. Sind nur nicht sicherheitsrelevante Funktionen betroffen und verhält sich das Fahrzeug normal, beschränken Sie die Fahrten und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah diagnostizieren.