U0039: Fahrzeugkommunikationsbus B (+) unterbrochen

Bedeutung

Die High-Side-Leitung von Bus B ist unterbrochen, etwa durch einen Kabelbruch oder einen getrennten Stecker. Der Kommunikationsverlust zu diesem Steuergerät beeinträchtigt alle Funktionen, die auf dessen Daten angewiesen sind. Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „Keine Antwort“ an, und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bus B verwendet gepaarte Leiter, um Nachrichten zwischen den angeschlossenen Steuergeräten zu übertragen; der (+)-Leiter ist die High-Side-Leitung. U0039 wird gesetzt, wenn diese positive Busleitung als unterbrochen erkannt wird. Dadurch wird die Kommunikation gestört, und abhängige Steuergeräte erhalten möglicherweise nicht die benötigten Nachrichten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabel gebrochen oder Stecker abgezogen
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten nicht korrekt weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlauf gehen oder sich abschalten
• Spezifische Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Codes und Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und dann ermitteln, welche Bus-B-Steuergeräte nicht mehr antworten, wenn der Unterbrechungsfehler vorliegt.
2. Bus-B-(+)-Steckverbinder und Kabelstrangabschnitte auf nicht eingesteckten Stecker, Kabelbruch, herausgezogenen Pin oder Korrosion überprüfen, wobei Bereichen Priorität eingeräumt wird, an denen kürzlich gearbeitet wurde.
3. Schaltplan und Netzwerkstatus des Diagnosegeräts verwenden, um die Steuergeräte oder Bussegmente zu lokalisieren, die gemeinsam die Kommunikation verlieren.
4. Bei vom Hersteller getrennter Stromversorgung die Durchgängigkeit entlang des Bus-B-(+)-Pfades testen und auf einen intermittierenden Unterbruch prüfen, während zugängliche Kabelstrangabschnitte vorsichtig bewegt werden.
5. Wenn der Leiter intakt ist, Gateway-Pfad und Busabschluss vor dem Austausch eines Steuergeräts anhand der Herstellerspezifikationen prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen nicht eingesteckten Bus-B-Stecker wieder anschließen und ordnungsgemäß sichern.
• Ein gebrochenes oder durchgescheuertes Bus-B-(+)-Kabel instand setzen und einen einwandfreien Klemmenkontakt wiederherstellen.
• Beschädigte Steckerklemmen ersetzen oder Korrosion instand setzen, die die positive Leitung unterbricht.
• Gateway-Routing instand setzen oder einen Abschlusswiderstand nur dann ersetzen, wenn Netzwerktests diesen Fehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahren vermeiden, wenn die verlorene Bus-B-Kommunikation Lenkung, Bremsen, Stabilitätskontrolle oder eine andere wesentliche Funktion deaktiviert; stattdessen Abschleppen veranlassen. Selbst wenn sich das Fahrzeug normal bewegt, kann während der Fahrt der Notlauf oder der Verlust verbundener Funktionen auftreten.