P2D49: Batteriepaket E des Hybrid-/Elektrofahrzeugs überhitzt

Bedeutung

Das BMS erkennt, dass der Batteriepaket-Teilbereich E über der sicheren Temperaturschwelle betrieben wird. Die Kühlung auf Zellebene oder das Wärmemanagement des Batteriepakets ist in diesem Abschnitt beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Batteriemanagementsystem (BMS) überwacht die Temperaturwerte für Abschnitt E des Batteriepakets und steuert die Kühlung, damit die Zellen innerhalb eines sicheren Bereichs bleiben. Dieser Code wird gesetzt, wenn die gemeldete Temperatur von Abschnitt E den Schwellenwert des BMS überschreitet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verringerter Kühlmittelfluss zu diesem Abschnitt
2. Zellunwucht verursacht lokale Erwärmung
3. Massepunkt mit erhöhtem Widerstand

Symptome

• Warnleuchte des Hybrid-/Elektrosystems leuchtet
• Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Laden möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Temperaturen von Abschnitt E mit denen der anderen Batterieabschnitte, um festzustellen, ob der Messwert dauerhaft hoch oder ein Ausreißer ist.
2. Prüfen Sie das Batteriekühlsystem auf niedrigen Kühlmittelstand, Lecks, verstopfte Kanäle oder andere Anzeichen für einen eingeschränkten Durchfluss zu Abschnitt E.
3. Prüfen Sie zugängliche Anschlüsse, Leitungen und den Massepunkt der Temperatur- und Kühlkreise von Abschnitt E auf lockeren Sitz, Korrosion, Schäden oder Hitzespuren.
4. Vergleichen Sie anhand der Scan-Daten Zellspannungen und Temperaturen von Abschnitt E mit den benachbarten Abschnitten auf eine Unwucht oder einen örtlichen Hotspot.
5. Prüfen Sie den Stromkreis des Temperatursensors und die Masseverbindung von Abschnitt E gemäß den Herstellerspezifikationen auf Durchgang, Widerstand und Spannungsabfall, bevor Sie Bauteile des Batteriepakets als defekt einstufen.

Häufige Reparaturen

• Stellen Sie den Kühlmittelstand wieder her und beheben Sie Lecks oder Einschränkungen im Kühlweg der Batterie.
• Reinigen und befestigen Sie eine korrodierte oder lockere Masseverbindung von Abschnitt E.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Kontakte im Sensor- oder Kühlkreis von Abschnitt E.
• Beheben Sie eine bestätigte Zellunwucht oder ersetzen Sie ein bei der Prüfung als defekt erkanntes Bauteil des Batteriepakets.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Laden und hohe Leistungsanforderungen, solange die Warnung aktiv ist. Das Fahrzeug kann die Leistung reduzieren oder in den Notlauf wechseln. Halten Sie sicher an, wenn sich die Warnung verschärft, die Leistung stark abfällt oder das Batteriepaket Anzeichen von Überhitzung zeigt, da die weitere Nutzung Batterieschäden verschlimmern kann.