P2D37: Hybrid/EV-Batterie-Induktionsladegerät, Eingangsstromkreis – Bereich/Funktion

Bedeutung

Der Eingangsstromkreis des Induktionsladegeräts meldet eine Abweichung im Bereich oder in der Funktion. Die Netz-Eingangsleistung liegt außerhalb der kalibrierten Werte oder die Gleichrichterleistung weicht ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Eingangsstromkreis der induktiven Ladevorrichtung überwacht die elektrische Leistung, die in die Ladevorrichtung gelangt, bevor sie für das Laden der Batterie umgewandelt wird. P2D37 wird gesetzt, wenn das Eingangssignal oder die gemessene Eingangsleistung außerhalb des kalibrierten Bereichs liegt. Ursache können eine instabile Stromversorgung, eine Drift des Gleichrichters oder ein Sensor sein, dessen Messwerte außerhalb des zulässigen Bereichs liegen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Netzspannung außerhalb der Vorgaben
2. Ausgang des Gleichrichters driftet
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Warnleuchte für EV-/Hybridsystem leuchtet
• Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Laden möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Ladecodes, um festzustellen, ob der Fehler am Fahrzeug, an der Ladematte oder während einer Änderung der Ladebedingungen auftrat.
2. Prüfen Sie anhand der Live-Daten während eines unterstützten Ladevorgangs den Eingangsmesswert der Ladevorrichtung und vergleichen Sie ihn mit dem erwarteten Betriebsbereich.
3. Prüfen Sie den Versorgungsanschluss der Ladematte und zugängliche fahrzeugseitige Leitungen des Ladegeräts auf Schäden, lockere Verbindungen oder Anzeichen von Überhitzung.
4. Wenn das Problem nur an einem Ladeort auftritt, versuchen Sie es mit einer zugelassenen, nachweislich funktionierenden Stromversorgung oder Ladematte, um ein Versorgungsproblem von einem Fahrzeugfehler abzugrenzen.
5. Lassen Sie Gleichrichter und Eingangssensor des Ladegeräts gemäß den Herstellerspezifikationen prüfen, wenn Versorgung und Leitungen in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie einen losen oder beschädigten Anschluss der Stromversorgung.
• Verwenden Sie eine funktionierende, zugelassene Stromversorgung, wenn die Prüfung auf ein Problem mit der externen Versorgung hindeutet.
• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Eingangsleitungen oder Anschlüsse des Ladegeräts.
• Ersetzen Sie einen Gleichrichter oder Sensor, der die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Der Eingangsfehler kann das Laden verhindern oder verlangsamen. Gehen Sie daher nicht davon aus, dass die Batterie vor einer Fahrt die erwartete Reichweite erreicht. Wenn die Fahrzeugleistung reduziert ist, vermeiden Sie hohe Lasten und halten Sie sicher an, falls eine Hochspannungswarnung erscheint oder die Antriebsleistung ausfällt.