P2D0A: Kühlmittelpumpe C der Leistungselektronik festgelaufen/blockiert

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe C der Leistungselektronik ist blockiert oder festgelaufen. Die Kühlung der Leistungselektronik ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe C der Leistungselektronik zirkuliert Kühlmittel durch einen Kühlkreislauf der Leistungselektronik. Das Steuergerät setzt diesen Fehlercode, wenn Pumpe C als festgelaufen oder blockiert erkannt wird, obwohl sie sich wie angesteuert drehen sollte. Dadurch kann der Kühlmittelfluss durch ihren Kreislauf ausfallen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenrad blockiert
2. Motor festgelaufen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte des Hybridsystems
• Warnung: Leistung begrenzt
• Verringerte Leistung unter Last

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie die Live-Daten zu Ansteuerung und Drehzahl der Pumpe C, um zu bestätigen, dass sie blockiert, während sie angesteuert wird.
2. Prüfen Sie bei sicher abgeschaltetem Fahrzeug den Laufradbereich und die Kühlmittelschläuche der Pumpe C auf Fremdkörper, Knicke, Schäden oder Anzeichen einer Verstopfung.
3. Prüfen Sie den Kühlmittelstand und suchen Sie nach Verunreinigungen oder Fremdkörpern, die Pumpe C blockieren könnten.
4. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung der Pumpe C auf Lockerheit, Korrosion oder Hitzeschäden, die den Motor am Drehen hindern könnten.
5. Messen Sie bei Ansteuerung die Versorgungsspannung der Pumpe C und vergleichen Sie sie mit den Herstellervorgaben, um einen blockierten Motor von einem Versorgungsproblem zu unterscheiden.
6. Wenn Versorgung und Kühlmittelpfad in Ordnung sind, prüfen Sie nach Herstellervorgabe, ob sich der Motor der Pumpe C dreht und die Drehzahlrückmeldung reagiert.

Häufige Reparaturen

• Beseitigen Sie eine zugängliche Verstopfung im Kühlmittelpfad der Pumpe C und richten Sie geknickte Schläuche wieder aus.
• Korrigieren Sie einen zu niedrigen Kühlmittelstand oder Verunreinigungen im Kreislauf der Pumpe C und entlüften Sie ihn nach dem vorgeschriebenen Verfahren.
• Reparieren Sie einen beschädigten Stecker oder einen Verkabelungsfehler, der die Stromversorgung der Pumpe C verhindert.
• Ersetzen Sie Pumpe C, wenn ihr Laufrad intern blockiert oder ihr Motor bei korrekter Versorgung weiterhin festläuft.

Kann ich weiterfahren?

Belasten Sie das Fahrzeug nicht stark, da eine blockierte Pumpe C die Kühlung der Leistungselektronik verringern und zu einer Leistungsbegrenzung oder Überhitzung führen kann. Halten Sie sicher an, wenn eine Hybrid-Systemwarnung oder eine Warnung zur Leistungsbegrenzung erscheint.