P2CFB: Riemenspannersteuerkreis des riemenintegrierten Startergenerators zu hoch

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Riemenspanners des riemenintegrierten Startergenerators (BISG) meldet einen zu hohen Stromkreispegel. Die Riemenspannung kann für die Unterstützungs- und Rekuperationsmodi nicht angepasst werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der BISG-Riemenspanner regelt die Riemenspannung beim Motorstart, bei der Unterstützung und bei der Rekuperation. Das Steuergerät überwacht seinen Steuerstromkreis und setzt diesen Fehlercode, wenn das Signal im Stromkreis höher als erwartet ist. Ursache kann ein Kurzschluss zur Batteriespannung, eine unterbrochene Aktuatorwicklung oder schlechter Kontakt am Stecker sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung gegen B+ kurzgeschlossen
2. Riemenspanner-Aktuator unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte des Hybridsystems
• Start-Stopp, Unterstützungsfunktion oder Rekuperationsladung eingeschränkt oder nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Hybrid-Systemfehler auf die Betriebsbedingungen, unter denen der Fehler des Riemenspanners erkannt wurde.
2. Prüfen Sie den Stecker des Riemenspanners auf Korrosion, lose Anschlüsse oder nicht vollständig sitzende Pins.
3. Verfolgen Sie die Steuerleitung auf Schäden oder Kontakt zu einer Batterieplusleitung. Achten Sie besonders auf durchgescheuerte oder reparierte Abschnitte.
4. Messen Sie das Steuersignal des Riemenspanners auf einen unerwartet hohen Wert und prüfen Sie bei abgezogenem Aktuator den Durchgang. Folgen Sie dabei dem Herstellervorgang.
5. Prüfen Sie den Aktuator des Riemenspanners anhand der Herstellervorgaben auf eine Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie Steuerleitungen mit Kurzschluss zur Batteriespannung.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckeranschlüsse des Riemenspanners.
• Stellen Sie sicheren Kontakt der Anschlüsse wieder her oder reparieren Sie beschädigte Steckerpins.
• Ersetzen Sie den BISG-Riemenspanneraktuator, wenn die Prüfung eine Unterbrechung bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann Start-Stopp, Unterstützung oder Rekuperation deaktivieren. Fahren Sie vorsichtig, wenn die Leistung begrenzt ist, und halten Sie an, wenn der Riemen rutscht, ungewöhnliche Geräusche macht oder eine Ladewarnung erscheint.