P2CF9: Riemenspannersteuerkreis des riemenintegrierten Startergenerators unterbrochen

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Riemenspanners des riemenintegrierten Startergenerators (BISG) meldet eine Unterbrechung. Die Riemenspannung kann für die Unterstützungs- und Rekuperationsmodi nicht angepasst werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der riemenintegrierte Startergenerator (BISG) verwendet einen geregelten Riemenspanner, um die Riemenspannung beim Motorstart, bei elektrischer Unterstützung und bei der Rekuperation zu steuern. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis des Spanners und setzt diesen Fehlercode, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Dadurch kann die Riemenspannung für diese Funktionen möglicherweise nicht geregelt werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Steuerleitung des Riemenspanners
2. Riemenspanner-Aktuator unterbrochen
3. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte des Hybridsystems
• Start-Stopp, Unterstützungsfunktion oder Rekuperationsladung eingeschränkt oder nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie weitere Hybrid- oder Ladesystemfehler aus, um festzustellen, unter welchen Bedingungen BISG-Funktionen deaktiviert wurden.
2. Prüfen Sie den Stecker des Riemenspanners auf einen losen Sitz, Schäden, Korrosion oder einen in das Steckergehäuse zurückgedrückten Pin.
3. Verfolgen Sie die Steuerleitung des Riemenspanners zwischen Aktuator und Steuergerät und prüfen Sie sie auf Brüche, herausgezogene Abschnitte oder beschädigte Isolierung.
4. Prüfen Sie Durchgang und Sitz der Steckerpins bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis.
5. Prüfen Sie den Aktuator des Riemenspanners anhand der Herstellervorgaben auf eine interne Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Spannerstecker wieder auf und befestigen Sie einen zurückgedrückten Pin.
• Reparieren Sie einen gebrochenen oder getrennten Abschnitt der Steuerleitung des Riemenspanners.
• Reinigen oder reparieren Sie beschädigte Steckeranschlüsse, um den Kontakt wiederherzustellen.
• Ersetzen Sie den BISG-Riemenspanneraktuator, wenn die Prüfung eine Unterbrechung ergibt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann Start-Stopp, elektrische Unterstützung oder Rekuperation verlieren; möglicherweise erscheint eine Hybrid-Systemwarnung. Schränken Sie anspruchsvolle Fahrten ein, wenn die Leistung reduziert ist, und halten Sie an, wenn der Riemen Geräusche macht oder eine Ladewarnung erscheint.