P2CF7: Kühlmittelpumpe B des Hybrid-/EV-Batteriepacks, Drehzahl zu niedrig

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe B des HV-Batteriepacks meldet eine zu niedrige Drehzahl. Das Wärmemanagement der Batterie kann beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Batteriekühlmittelpumpe B sorgt für die Kühlmittelzirkulation im Hochvoltbatterie-Kühlsystem eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die Pumpe B langsamer als für den angesteuerten Betrieb erwartet läuft. Dadurch kann ein Teil des Batteriekühlkreislaufs unzureichend gekühlt werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenverschleiß oder erhöhte mechanische Reibung
2. Niedrige Versorgungsspannung
3. Einschränkung des Kühlmittelstroms

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Verringerte Leistung oder Notlauf
• Laden kann ausfallen oder verlangsamt sein
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie mit einem kompatiblen Diagnosegerät die angesteuerten und gemeldeten Drehzahlen der Pumpe B zusammen mit den Batterietemperaturen.
2. Prüfen Sie nach dem für das Fahrzeug vorgeschriebenen Verfahren den Kühlmittelstand und den Batteriekühlkreislauf auf Undichtigkeiten oder Durchflussbehinderungen.
3. Prüfen Sie den zugänglichen Niedervoltstecker und die Verkabelung der Pumpe B auf lockeren Sitz, Korrosion oder Schäden, ohne Hochvoltkomponenten zu berühren.
4. Messen Sie Versorgung und Masse der Pumpe B während des angesteuerten Betriebs und vergleichen Sie die Werte mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Versorgung und Kühlmittelfluss stimmen, prüfen Sie Pumpe B nach dem Herstellervorgang auf mechanische Schwergängigkeit und kontrollieren Sie die Drehzahlrückmeldung.

Häufige Reparaturen

• Stellen Sie den vorgeschriebenen Kühlmittelstand wieder her und beheben Sie Undichtigkeiten.
• Beseitigen Sie eine bestätigte Durchflussbehinderung im Batteriekühlkreislauf.
• Reparieren Sie einen schlechten elektrischen Anschluss oder beschädigte Niedervoltleitungen der Pumpe B.
• Ersetzen Sie die Pumpe B, wenn sie trotz korrekter Versorgung und ungehindertem Durchfluss die erforderliche Drehzahl weiterhin unterschreitet.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Schnellladen, starkes Beschleunigen und lange Fahrten, solange die Hybrid- oder EV-Warnung aktiv ist. Die Batteriekühlung kann vermindert sein und das Fahrzeug kann die Leistung begrenzen. Lassen Sie das Fahrzeug zeitnah prüfen und halten Sie sicher an, wenn eine Batterietemperaturwarnung erscheint.