Bedeutung
Die Kühlmittelpumpe B des HV-Batteriepacks meldet eine zu hohe Drehzahl oder Luft im System. Das Wärmemanagement der Batterie kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Batteriekühlmittelpumpe B sorgt für die Kühlmittelzirkulation durch einen Teil des Thermomanagementkreislaufs der Hochvoltbatterie. Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die gemeldete Drehzahl der Pumpe B höher als erwartet ist oder Luft im Kreislauf den Pumpenbetrieb stört. Dadurch ist die Batteriekühlung möglicherweise unzuverlässig.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Luft im Kühlmittelkreislauf
- Kühlmittelstand zu niedrig
- Fehler in der Pumpendrehzahlerfassung
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Verringerte Leistung oder Notlauf
- Laden kann ausfallen oder verlangsamt sein
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie mit einem kompatiblen Diagnosegerät die angesteuerten und gemeldeten Drehzahlen der Pumpe B mit den Batterietemperaturen.
- Prüfen Sie den Kühlmittelstand und suchen Sie nach Undichtigkeiten im Batteriekühlkreislauf. Beachten Sie dabei das Sicherheitsverfahren des Fahrzeugs.
- Prüfen Sie zugängliche Verkabelung und Stecker der Pumpe B auf Schäden oder schlechten Kontakt, die die Drehzahlrückmeldung verfälschen könnten. Berühren Sie keine Hochvoltkomponenten.
- Prüfen Sie den Kreislauf auf Anzeichen von Luft oder unterbrochenem Kühlmittelfluss. Führen Sie bei Bedarf das für das Fahrzeug vorgeschriebene Befüll- und Entlüftungsverfahren durch.
- Wenn Kühlmittelstand und Durchfluss stimmen, prüfen Sie Drehzahlrückmeldung und Betrieb der Pumpe B nach dem Herstellervorgang.
Häufige Reparaturen
- Beheben Sie eine Kühlmittelundichtigkeit und stellen Sie den vorgeschriebenen Kühlmittelstand wieder her.
- Entlüften Sie den Batteriekühlkreislauf nach dem für das Fahrzeug vorgeschriebenen Verfahren.
- Reparieren Sie eine lose oder beschädigte Verbindung beziehungsweise Verkabelung der Drehzahlrückmeldung von Pumpe B.
- Ersetzen Sie die Pumpe B, wenn ihre Drehzahlrückmeldung fehlerhaft ist oder sie bei korrekt befülltem Kreislauf ungewöhnlich arbeitet.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie Schnellladen, anspruchsvolle Fahrten und lange Strecken, bis Betrieb und Kühlmittelfluss der Pumpe B geprüft sind. Wenn das Hybrid- oder EV-System eine Batterietemperaturwarnung meldet oder die Leistung begrenzt, halten Sie sicher an und organisieren Sie Hilfe.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.