P2CB6: Ladedrucksystem des Turboladers/Kompressors im Zweig B: Leistungsabweichung

Bedeutung

Das Ladedrucksystem des Turboladers/Kompressors im Zweig B liefert nicht den erwarteten Ladedruck. Mehrere Bauteile kommen als Ursache infrage.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Ladedrucksystem im Zweig B verwendet einen Turbolader oder Kompressor samt Steuerung, um den Ansaugdruck zu erhöhen. Das Steuergerät vergleicht den erwarteten mit dem gemessenen Ladedruck und setzt diesen Code, wenn Zweig B den Sollwert nicht erreicht. Ursache kann ein Ladeluftleck oder eine verstellte Wastegate-Kalibrierung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Wastegate-Einstellung hat sich verstellt
2. Leck im Ladeluftweg

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Deutlicher Leistungsverlust/Notlauf
• Möglicher blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeif- oder Zischgeräusch am Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten sichern und während der Bedingungen, unter denen der Code gesetzt wurde, den befohlenen und tatsächlichen Ladedruck von Zweig B in den Live-Daten vergleichen.
2. Ladeluftrohre, Schellen, Ladeluftkühleranschlüsse und Ansaugschläuche von Zweig B auf Risse, lose Verbindungen oder Anzeichen austretender Luft prüfen.
3. Auf ein Zischen oder Pfeifen achten und den Ladeluftweg von Zweig B auf Rauch oder Ölspuren prüfen, die beim Auffinden eines Lecks helfen könnten.
4. Wastegate-Gestänge sowie Ladedruckregelungsschläuche und -verkabelung von Zweig B auf Lockerheit, Schäden oder Klemmen prüfen.
5. Wenn der Luftweg dicht ist, die Funktion der Ladedruckregelung und die Wastegate-Kalibrierung anhand der Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Lose Ladeluftschellen und Verbindungen von Zweig B festziehen.
• Einen gerissenen oder undichten Ladeluftschlauch oder ein Ladeluftrohr von Zweig B ersetzen.
• Beschädigte Leitungen, Schläuche oder das Gestänge der Wastegate-Steuerung reparieren.
• Die Wastegate-Kalibrierung korrigieren oder nach der Prüfung ein ausgefallenes Bauteil der Ladedruckregelung ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Starke Beschleunigung und Anhängerbetrieb vermeiden, da der Motor in den Notlauf wechseln kann und übermäßige Rauchentwicklung oder ein Ladedruckfehler sich verschlimmern können. Bei starkem Rauch, erheblichem Leistungsverlust oder einem neu auftretenden lauten Turboladergeräusch anhalten und eine Prüfung veranlassen.