P2BC1: Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe A festgefahren/blockiert

Bedeutung

Die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe A meldet einen geklemmten oder blockierten Zustand. Die Zirkulation im Ladeluftkühlungskreis ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe A fördert Kühlmittel durch den Ladeluftkühlkreislauf, um der verdichteten Ansaugluft Wärme zu entziehen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass Pumpe A festgefahren oder blockiert ist. Dadurch sind Kühlmittelumlauf und Ladeluftkühlung beeinträchtigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenlaufrad blockiert
2. Motor festgefressen

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung
• Höhere Ansauglufttemperatur oder verminderte Leistung unter Last

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, sofern verfügbar, Ladelufttemperatur sowie Ansteuerung oder Status von Pumpe A. Stellen Sie fest, ob die Temperatur steigt oder die Pumpe unter Last nicht reagiert.
2. Prüfen Sie bei abgekühltem Motor Stecker und Leitungen von Pumpe A auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigung.
3. Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Ladeluftkühlkreislauf und suchen Sie nach sichtbaren Undichtigkeiten, die den Pumpenbetrieb beeinträchtigen könnten.
4. Prüfen Sie nach Herstellervorgabe, ob Pumpe A bei Ansteuerung die vorgesehene Spannungsversorgung und Masse erhält und Strom aufnimmt.
5. Wenn die elektrische Versorgung anliegt, prüfen Sie auf ein blockiertes Laufrad oder einen festgegangenen Pumpenmotor und ersetzen Sie die defekte Pumpe entsprechend dem Prüfergebnis.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie korrodierte oder lose Leitungen und Kontakte der Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe A wieder an oder reparieren Sie sie.
• Korrigieren Sie einen zu niedrigen Kühlmittelstand und reparieren Sie Undichtigkeiten im Ladeluftkühlkreislauf.
• Beseitigen Sie eine Blockierung des Laufrads, sofern die Pumpe wartbar ist.
• Ersetzen Sie die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe A, wenn ihr Motor festgegangen ist oder sie trotz korrekter Spannungsversorgung blockiert bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie anhaltend starkes Beschleunigen, Anhängerbetrieb und Fahrten unter hoher Last, solange die Ladeluftkühlung beeinträchtigt ist, insbesondere bei reduzierter Leistung. Unter Last kann die Ansaugtemperatur steigen und das Steuergerät kann die Leistung zum Schutz des Motors begrenzen.