P2A56: Temperatursensor am Auslass des Verdampfers B für alternativen Kraftstoff: Bereich/Funktion

Bedeutung

Das Auslasstemperatursignal des Verdampfers B für alternativen Kraftstoff besteht die Plausibilitätsprüfungen anhand der Kraftstoffverteilerrohr- und Motorkühlmitteltemperatur nicht. Der Sensor driftet.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Auslasstemperatursensor von Verdampfer B für alternative Kraftstoffe meldet dem AFCM die Temperatur des Kraftstoffs, der den Verdampfer verlässt. Das AFCM vergleicht diesen Messwert mit den Temperaturen an Kraftstoffrail und Motorkühlmittel. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert am Auslass diese Plausibilitätsprüfungen nicht besteht, auch wenn der Stromkreis elektrisch intakt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorkennlinie hat sich verschoben
2. Sensor aus dem Kraftstoffstrom versetzt eingebaut
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte des Systems für alternativen Kraftstoff
• Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln im Betrieb mit alternativem Kraftstoff
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die Auslasstemperatur von Verdampfer B unter den Bedingungen, bei denen P2A56 gesetzt wurde, mit den Messwerten an Kraftstoffrail und Kühlmittel.
2. Vergleichen Sie bei kaltem Motor die drei Temperaturmesswerte und beobachten Sie während des Warmlaufs, ob der Messwert von Verdampfer B driftet oder sich unplausibel verändert.
3. Prüfen Sie die Befestigung des Sensors von Verdampfer B darauf, ob das Messelement korrekt im Auslassstrom sitzt.
4. Prüfen Sie Sensor und Stecker von Verdampfer B auf Schäden oder Verunreinigungen und die Leitungen auf Fehler, die das Signal verfälschen könnten.
5. Wenn Befestigung und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie das Temperaturverhalten des Sensors anhand der Herstellerspezifikation und ersetzen Sie ihn, wenn er driftet.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie den Auslasstemperatursensor von Verdampfer B an seiner vorgesehenen Position im Kraftstoffstrom.
• Reinigen oder reparieren Sie Stecker und Leitungen des Sensors von Verdampfer B, wenn die Prüfung einen Fehler ergibt.
• Ersetzen Sie den Auslasstemperatursensor von Verdampfer B, wenn seine Messwerte die Herstellerspezifikation für das Temperaturverhalten nicht erfüllen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft, kann eine kurze Fahrt möglich sein. Verlassen Sie sich jedoch nicht auf den Betrieb mit alternativem Kraftstoff, wenn der Motor zu ruckeln beginnt. Eine falsche Temperatur-Rückmeldung von Verdampfer B kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen und die Emissionen steigern.