P2A53: Temperatursensor am Auslass des Verdampfers A für alternativen Kraftstoff: Stromkreispegel zu hoch

Bedeutung

Die Spannung an der Signalleitung des Auslasstemperatursensors des Verdampfers A für alternativen Kraftstoff liegt über dem erwarteten Bereich. Kurzschluss der Leitung nach B+ oder Unterbrechung des Sensors.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Auslasstemperatursensor von Verdampfer A für alternative Kraftstoffe meldet dem AFCM die Kraftstofftemperatur zur Regelung der Verdampfung. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Signalspannung über den erwarteten Bereich steigt. Ursachen können eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Signalleitung oder ein unterbrochener Sensorkreis sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Temperatursensor unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte des Systems für alternativen Kraftstoff
• Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln im Betrieb mit alternativem Kraftstoff
• Betrieb mit alternativem Kraftstoff möglicherweise eingeschränkt

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie, ob die Temperaturdaten am Auslass von Verdampfer A feststehen, unplausibel hoch sind oder fehlen. Prüfen Sie auch zugehörige Fehlercodes für Stromkreise.
2. Prüfen Sie Stecker und Leitungen des Sensors von Verdampfer A auf einen lockeren Kontakt, einen gebrochenen Leiter, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Stromversorgungsleitung.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans des Herstellers den Signalkreis auf Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Batteriespannung und die Anschlüsse auf Korrosion oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie Sensor und Stromkreis von Verdampfer A getrennt nach dem Verfahren des Herstellers, um einen unterbrochenen Sensor von einem Fehler im Kabelbaum zu unterscheiden.
5. Reparieren Sie den bestätigten Fehler im Stromkreis oder ersetzen Sie den ausgefallenen Sensor. Prüfen Sie anschließend, ob die Live-Temperaturdaten plausibel reagieren.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Sensorstecker von Verdampfer A wieder ein oder reinigen Sie ihn, wenn die Kontakte schlecht sind.
• Reparieren Sie die Signalleitung von Verdampfer A, wenn sie unterbrochen oder gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist.
• Ersetzen Sie den Auslasstemperatursensor von Verdampfer A, wenn sein Stromkreis unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug mit herkömmlichem Kraftstoff normal läuft, verwenden Sie diese Betriebsart, sofern sie verfügbar ist, und vermeiden Sie alternativen Kraftstoff, wenn der Motor dabei ruckelt. Unzuverlässige Temperatur-Rückmeldung von Verdampfer A kann das AFCM dazu veranlassen, den Betrieb mit alternativem Kraftstoff einzuschränken und die Emissionen zu erhöhen.