P2A5B: Bereichs-/Funktionsfehler des Auslasstemperatursensors am Verdampfer für alternativen Kraftstoff C

Bedeutung

Das Auslasstemperatursignal von Verdampfer C für alternativen Kraftstoff entspricht nicht den Plausibilitätsprüfungen im Vergleich mit der Kraftstoffrail-Temperatur und der Motorkühlmitteltemperatur. Der Sensor driftet.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das AFCM prüft die Messwerte des Auslasstemperatursensors an Verdampfer C für alternative Kraftstoffe auf Plausibilität, indem es sie mit den Temperaturen an Kraftstoffrail und Motorkühlmittel vergleicht. Dieser Bereichs-/Funktionsfehler wird gesetzt, wenn das Signal vorhanden ist, sein Temperaturverlauf aber nicht mit den Vergleichswerten übereinstimmt. Das kann auf Sensordrift oder schlechten Kontakt des Sensors mit dem Kraftstoffstrom hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorkennlinie hat sich verändert
2. Sensorposition aus dem Flüssigkeitsstrom verschoben
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das System für alternativen Kraftstoff leuchtet
• Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln im Betrieb mit alternativem Kraftstoff
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und AFCM-Live-Temperaturen, um die Bedingungen festzustellen, unter denen der Messwert am Auslass von Verdampfer C unplausibel wurde.
2. Vergleichen Sie bei kaltem Fahrzeug die Messwerte am Auslass von Verdampfer C sowie an Kraftstoffrail und Kühlmittel und beobachten Sie ihre Veränderungen während des Warmlaufs.
3. Prüfen Sie die Sensorbefestigung darauf, ob der Sensor an seiner vorgesehenen Position im Kraftstoffstrom sitzt.
4. Prüfen Sie Stecker und Leitungen des Sensors von Verdampfer C auf Korrosion, Schäden oder schlechten Kontakt, der den Messwert verfälschen könnte.
5. Wenn Befestigung und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie das Sensorverhalten anhand der Herstellerspezifikation und ersetzen Sie den Sensor, wenn er außerhalb des Bereichs driftet.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie den Auslasstemperatursensor von Verdampfer C wieder in seine vorgesehene Einbaulage ein.
• Reinigen oder reparieren Sie einen schlechten Sensorkontakt oder beschädigte Leitungen.
• Ersetzen Sie den Auslasstemperatursensor von Verdampfer C, wenn er ungenau reagiert oder altersbedingt außerhalb der Spezifikation liegt.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel fahren, wenn der Motor rund läuft. Verlassen Sie sich jedoch nicht auf den Betrieb mit alternativem Kraftstoff, wenn der Motor ruckelt oder der Kraftstoffverbrauch steigt. Eine dauerhaft ungenaue Temperatur-Rückmeldung kann die Regelung der Kraftstoffverdampfung beeinträchtigen und die Emissionen erhöhen.